Prośba o interpretację wyników. 225KM :)

[AcidTT]

Jak dla mnie silnik chodzi w trybie awaryjnym. Skoro nie ma innych bledow, sprawdz wtyczke przeplywomierza czy jest wpieta, czy nie jest uszkodzona. Na blacie pewnie masz kontrolke trakcji, a ze masz bledy g200 i g251 to wydaje sie to naturalne, ale kontrolka trakcji takze oznacza blad przeplywki ktory czesto nie jest wyswietlany po wpieciu sie vagiem. Ja bym poszukal kogos i podrzucil druga przeplywke w celu sprawdzenia (oczywiscie od 225 a nie byle jaka) Nie kupuj zadnych chinczykow jak cos, tylko nowy bosch dedykowany po numerze albo aso.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Szczelnosc jak najbardziej do sprawdzenia. Byc moze boost szedl w gwizdek i ecu obcielo doladowanie, choc wtddy mialbys blad 17705.. N75 pracuje wiec elektrycznoe wyglada na sprawny, ale sprawdz tez przewody gumowe od niego czy ktorys nie pekl. Test szczelnosci to podstawa.. dziwne ze nie ma bledow..