Po 1 wywal Blow off - zamontuj ori DV. Później spr szczelności - najlepiej po umyciu silnika. Najczęściej cieknie uszczelka pod pokrywą zaworów, odma pęknięta przy bloku silnika. Jeżeli piszesz że masz wyciek z IC to pewnie jest uszkodzony przez jakiś kamyk, stłuczkę jakąś czy cokolwiek i jest dziurawy stąd wyciek. Możliwe też że na obejmach się poci. Jeżeli to wszystko wyeliminujesz a z wydechu leci niebieskawy dymek to tak "wydaję się" że turbo jest do wyciągniecia i regeneracji. Zrobiłbym też test na CO2 jeżeli nic z powyższych nie dałoby rozwiązania.
Oczywiście przed tymi wszystkimi operacjami możesz iść szybciej do celu i po prostu zloguj auto. Odpowiednie kanały - nie pamiętam jakie (dział VAG Diagnostyka na forum do zerknięcia) - dadzą Ci jasność ile turbo dmucha i ile ma dmuchać jeżeli byłoby sprawne. Olej Motul X-CESS 5W40 polecam - żadnego mobila/castrola itp lur - 5 l jakieś 150 zł