Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Wątek: po logach o 20km mniej niz na poczatku roku...

  1. #1

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    Siedlce
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebrny
    Posty
    5

    po logach o 20km mniej niz na poczatku roku...

    witam wszystkich. problem z 8n 1.8t 180km. auto po zrobieniu logow ma 20km za malo (w styczniu byl logowany i wyszlo 187). gubila tez obroty ale po wymianie zaworka jednokierunkowego jest ok.
    \
    ponizej logi i bardzo prosze o pomoc gdyz nie chce robic napraw typu wymienie wszystko po kolei i moze problem zniknie...
    jeden z logów jest zle zrobiony z tego co mowil kolega, ja zbytnio tego nie ogarniam ;/


    http://vaglogi.pl/log-115_118_B0qE3c.html

    http://vaglogi.pl/log-003_020_c3X869.html

    http://vaglogi.pl/log-002_031_xRu8t.htm

  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    zacznij od szczelnosci w ukladzie, sprawdz zawor dv, przeplywka pokazuje za malo, nie jezdzij ostro bo masz baaardzo duze korekty i spuscisz silnik. Wrzoc jeszcze raz logi z 002 bo jakis blad sie wkradl.

  3. #3

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    Siedlce
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebrny
    Posty
    5
    w jakim układzie kolego jesli moge zapytac, jutro sprawdzam dv ew odrazu wezme drugi, http://vaglogi.pl/log-002_031_xRu8t.html

  4. #4
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    W ukladzie doladowania. Test szczelnosci masz krok po kroku opisany na forum. Wychodzi z przeplywki ze masz ok 167KM, czasy wtryskow sa spoko wiec pompy paliwa bym sie narazie nie czepial. DV jak cos tylko nowy i z ASO.

  5. #5

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    Siedlce
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebrny
    Posty
    5
    a wiec zawor aso jutro juz dostane, koszt 182zl. czy on rowniez moze odpowiadac za te kolosalne korekty? mysle ze przeplywka rez do wymiany ale po zmianie dv zrobie logi jak bd zle na odpietej przeplywce zrobie jeszcze raz

  6. #6

    Dołączył
    Jun 2017
    Płeć
    Skąd
    Slask
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Orange
    Posty
    391
    DV tez idzie sprawdzić czy jest sprawna przecież . Druga sprawa ciężko kupić zbrojone węże i wymienić podciśnienia? Rocznik 1998 to chyba mają prawo być pęknięte, a jest ich od groma przecież!

  7. #7

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    Siedlce
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebrny
    Posty
    5
    sprawdzalem dv i robil psst, teraz zamontowalem dv i po przejechaniu sie inna praca silnika i grzechotanie cos ala blow off zniklo. zrobie logi i zobaczymy co dalej

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Właśnie zrobiłem logi po wymianie DV. Czy rozrząd może miec wpływ na wypadanie zapłonu?

    002 i 033
    003 i 020
    115 i 118

  8. #8
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Rozrzad narazie zostaw w spokoju szczelnie na 100% jeszcze nie jest ale zaczyna cos tam trzymac, przeplywka pokazuje bardzo malo i teraz bym juz ja wymienil. Ma byc nowy bosch o numerze 0280 218 063, chyba ze wolisz w aso. Nie kupuj zadnej chinszczyzny bo nie bedzie dobrze. Odezwij sie do michal26 bedziesz mial czesc z wiarygodnego zrodla.

  9. #9

    Dołączył
    Jun 2017
    Płeć
    Skąd
    Slask
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Orange
    Posty
    391
    AcidTT mi przepływka też kiedyś pokazywała dziwne rzeczy a po wymianie podciśnień się uspokoiło.... Może sama nieszczelność gdzieś?

  10. #10

    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    Siedlce
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    srebrny
    Posty
    5
    prze juz niewielkiej nieszczelnosci moga byc tak znaczace korekty w zaplonie? podepne na próbe od kumpla przeplywke i sprawdzimy tylko pogoda nie dopisuje..

    logi niebawem

  11. #11
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Przy niewielkiej nieszczelnosci beda korekty ale nie tak ogromne jak byly u Ciebie na poczatku. Po wymianie dv spadly o praktycznie polowe. W dalszym ciagu masz nieszczelnosc ale juz nie tak duza, bez konkretnego testu szczelnosci nie ma co gdybac gdzie one sa. Zrob test i je usun bo w silniku z turbo to podstawa. Co do przeplywki kumpla, zrob logi u niego przed podmiana i u siebie po podmianie i porownaj. Zakladam ze Twoj kolega ma 1.8t 180KM, od 225 nie podejdzie. 1.8t 150KM ma taka sama jak cos. Najlepiej porownac numer czesci zebys potem sie znowu nie zastanawial. Sprawdzales wogole jaki przeplywomierz siedzi u Ciebie?? Jak jakis chinol to masz odpowiedz na swoje problemy.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •