Cytat Zamieszczone przez Offca1988 Zobacz posta
Ja wlasnie jestem po kapitalce.Koszta ogolem z robocizna wyniosly blisko 7 tysiecy (dokladnie nie liczylem).Rozbijajac to na czynniki :
Szlif wału z lekkim prostowaniem 450
Glowica tylko planowanie bo byla robiona jakos czas temu - 100
Panewki - ok 500
Uszczelki, oringi, oleje, plyn chlodniczy, wspomagania i tzw pierdoły ok 2000.
Regenarcja turbo wraz z nowa strona goraca turbo i gruszka 1700
U mnie w temacie jest podsumowanie podobnego remontu i koszty są podobne. Ogólnie warto założyć sobie większy margines, bo nigdy nie wiadomo co wyjdzie. Na wszelki wypadek trzymałbym z boku 10k. Jak się zmieścisz w 6-7, to super, jak nie to nie będziesz płakał, że musisz gdzieś ciąć. Jak się np. okaże, że przewody paliwowe są do dupy, to za ori z ASO życzą sobie 600+. Z tego musiałem zrezygnować i są jakieś zwykłe.
Przy głowicy warto ją całą sprawdzić (mało kto o tym pisze, może oczywiste, ale: prowadnice warto sprawdzać).