Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15

Wątek: Kapitalny remont okolice Gliwic

  1. #1

    Dołączył
    May 2017
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    200
    Kolor
    czarny
    Posty
    14

    Kapitalny remont okolice Gliwic

    Dzień dobry Panowie, zastanawiam się gdzie zostawić swoją TT 8N 225km BAM do kapitalnego remontu silnika.
    Myślałem o CTR Tuning w Zabrzu, co o tym myślicie?

    Swoją drogą jak myślicie, ile może wynieść szlif wału, wymiana panewek, honowanie, szlif głowicy, szlifowanie gniazd zaworowych i wymiana wszystkich części odmy (to wiem, że koło 1500zł)?

    Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez rkajzer ; 03-12-2018 o 18:06

  2. #2
    Awatar pitbol
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LY7J
    Posty
    18
    A ja mam pytanko po jakim przebiegu potrzebujesz taki zabieg, bo mam taką samą???

  3. #3
    Awatar akrisu
    Dołączył
    Aug 2017
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    LY9B
    Posty
    253
    GB Performance Ruda Śląska - Gracjan, właściciel, jest bardzo rzeczowym i konkretnym człowiekiem Polecam z czystym sumieniem (jest tu nawet na forum )

  4. #4
    Awatar Wachu
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    61
    Również polecam GB Performance! Mega podejście, a Gracjan zna się na rzeczy, sam ma nawet dwie TT'ki prywatne

  5. #5

    Dołączył
    May 2017
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    200
    Kolor
    czarny
    Posty
    14
    Cytat Zamieszczone przez pitbol Zobacz posta
    A ja mam pytanko po jakim przebiegu potrzebujesz taki zabieg, bo mam taką samą???
    Po jakim przebiegu? Nie wiem, bo jestem 4tym właścicielem tego samochodu w Polsce, także w 198 000km nie wieżę

    A miał ktoś doświadczenie z panami z CTR z Zabrza?

  6. #6
    Awatar akrisu
    Dołączył
    Aug 2017
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    LY9B
    Posty
    253
    Cytat Zamieszczone przez rkajzer Zobacz posta

    A miał ktoś doświadczenie z panami z CTR z Zabrza?
    Kanapa! Wołają Cię tutaj!!

  7. #7
    Awatar Kanapa
    Dołączył
    Jun 2016
    Płeć
    Skąd
    Ożarowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    780
    No co tam ... tak robiłem swoje autko w CTR, dobrze wszystko zrobili co trzeba było a dodatkowo co krok miałem relację fotograficzną. Ceny w miarę uśrednione, czyli nie są super tani ale też nie obrzydliwie drodzy. Mogę polecić śmiało tutaj ich w okolicach Gliwice czy Zabrze. Jeśli jednak kolega z GP jest u nas na forum i więcej osób mówi że jest dobry to czemu nie spróbować. Warto też zainteresować się FROG Racing ale tu już słono zapłacisz (porównaj najlepiej ceny pomiędzy nimi)

  8. #8
    Awatar pitbol
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LY7J
    Posty
    18
    Cytat Zamieszczone przez rkajzer Zobacz posta
    Po jakim przebiegu? Nie wiem, bo jestem 4tym właścicielem tego samochodu w Polsce, także w 198 000km nie wieżę

    A miał ktoś doświadczenie z panami z CTR z Zabrza?


    A co w takim razie cię skłania do robienia remontu, jakie objawy?
    Co do przebiegów to Ci powiem, że zauważam pewną prawidłowość, że im auto szybciej sprowadzone z relatywnie niskim przebiegiem to późniejsz niski przebieg nie musi oznaczać akurat, że musiało być coś kręcone- u nas nie zawsze nabija się tyle kilometrów co za granicą. Właśnie ukazało się na forum nowe ogłoszenie i kolega przez 5lat zrobił 41tkm.
    Oczywiście nie można brać tego za regułę, a co do stanu silników w naszych autach to raczej kwestia eksploatacji i dbania.
    Myślę, że raczej mniejszość jest takich użytkowników jak członkowie tego szacownego forum, którzy pieszczą swoje "kochanki" do przesady, aby były tylko najpiękniejsze i zrobione na tip top nie licząc się z kosztami.

  9. #9

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Warszawa-Bródno
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    187
    Ja wlasnie jestem po kapitalce.Koszta ogolem z robocizna wyniosly blisko 7 tysiecy (dokladnie nie liczylem).Rozbijajac to na czynniki :
    Szlif wału z lekkim prostowaniem 450
    Glowica tylko planowanie bo byla robiona jakos czas temu - 100
    Panewki - ok 500
    Uszczelki, oringi, oleje, plyn chlodniczy, wspomagania i tzw pierdoły ok 2000.
    Regenarcja turbo wraz z nowa strona goraca turbo i gruszka 1700
    Robocizna calosc 3000.

  10. #10

    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Lubartów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LY7J
    Posty
    88
    Cytat Zamieszczone przez Offca1988 Zobacz posta
    Ja wlasnie jestem po kapitalce.Koszta ogolem z robocizna wyniosly blisko 7 tysiecy (dokladnie nie liczylem).Rozbijajac to na czynniki :
    Szlif wału z lekkim prostowaniem 450
    Glowica tylko planowanie bo byla robiona jakos czas temu - 100
    Panewki - ok 500
    Uszczelki, oringi, oleje, plyn chlodniczy, wspomagania i tzw pierdoły ok 2000.
    Regenarcja turbo wraz z nowa strona goraca turbo i gruszka 1700
    U mnie w temacie jest podsumowanie podobnego remontu i koszty są podobne. Ogólnie warto założyć sobie większy margines, bo nigdy nie wiadomo co wyjdzie. Na wszelki wypadek trzymałbym z boku 10k. Jak się zmieścisz w 6-7, to super, jak nie to nie będziesz płakał, że musisz gdzieś ciąć. Jak się np. okaże, że przewody paliwowe są do dupy, to za ori z ASO życzą sobie 600+. Z tego musiałem zrezygnować i są jakieś zwykłe.
    Przy głowicy warto ją całą sprawdzić (mało kto o tym pisze, może oczywiste, ale: prowadnice warto sprawdzać).

  11. #11

    Dołączył
    May 2017
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    200
    Kolor
    czarny
    Posty
    14
    Cytat Zamieszczone przez pitbol Zobacz posta
    A co w takim razie cię skłania do robienia remontu, jakie objawy?
    Zerowa kompresja na pierwszym cylindrze i od 5 do 6,5 bara na pozostałych

  12. #12
    Awatar pitbol
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LY7J
    Posty
    18
    Cytat Zamieszczone przez rkajzer Zobacz posta
    Zerowa kompresja na pierwszym cylindrze i od 5 do 6,5 bara na pozostałych
    To nie źle był katowany-faktycznie masz powód do remontu

  13. #13

    Dołączył
    Dec 2015
    Płeć
    Skąd
    Ruda Śląska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    52
    Cytat Zamieszczone przez rkajzer Zobacz posta
    Zerowa kompresja na pierwszym cylindrze i od 5 do 6,5 bara na pozostałych
    Aktualnie "rzeźbię" pacjenta z kompresją równą zero



    Jak jesteś zainteresowany to zapraszam

    Cytat Zamieszczone przez pitbol Zobacz posta
    To nie źle był katowany-faktycznie masz powód do remontu
    Nie musiał być katowany żeby uwalić motor...

  14. #14
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    3,683
    Dokladnie, wystarczy nie zagladac do vaga i dopuscic do jazdy na ubogiej mieszance lub z lejacym wtryskiem, tlok poplynie i remont gotowy.

  15. #15
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    5xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,227
    Jak tak czytam te tematy to się zastanawiam czy koniecznie nie powinienem wprowadzic do oferty sprzedaż nowo poskładanych silników. Silnik na nowo złożony z historią fotograficzną podczas składania i szczegółowym opisem luzów na panewkwach itp. Stary chętnie przyjmę w rozliczeniu. Mam już graty na taki silnik tylko jeszcze wału korbowego brak bo wszystkie sprzedałem albo sam potrzebowałem...
    Pierwsze w Polsce Audi TT EFR7670 + IHI AMG = )))))

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •