Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Good (bardziej niż big) Brake w ośce.

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar miki77
    Dołączył
    Sep 2016
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    234
    Rocznik
    2005
    Kolor
    gl.bl LZ7K
    Posty
    970

    Good (bardziej niż big) Brake w ośce.

    Z uwagi na brak sensu dalszego podnoszenia mocy w TTmiki (ośki), nadzszedl czas na zrobienie czegoś sensownego z hamulcami.
    Przód to prosta sprawa i wiele możliwości, natomiast ogarnięcie hamowania tylnej osi sprawiło ze zakładam ten wątek.
    Liczę na pomoc w temacie, którego rozkminka przysłuży się napewno właścicielom innych „osiek”.

    Większość słusznie stwierdzi, ze zakres modyfikacji zależy od oczekiwań —> i słusznie.
    Moje jak i pewnie wielu nie są zbytnio wygórowane: móc zahamować jednorazowo awaryjnie z 240km/h, bez dziwnych drgań puchnięcia pedału itp itd.
    Czy w takim przypadku konieczna jest modyfikacja układu hamulcowego, czy wystarczy założyć zamienniki z najwyższej półki?
    Czy mimo tego, ze tylne „tarczki” wyglądają komicznie, to nie jest tak ze z uwagi na brak dyfra, wału, które ważą, nie jest koniecznym, wsadzanie większych hamulców, żeby spełnić wcześniej opisane oczekiwania?

    Pozdr
    Miki
    Ostatnio edytowane przez elmacho ; 02-12-2018 o 22:34

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •