Jeśli termostat jest ok i płyn ma 90 stopni, to olej przy spokojnej jeździe ma podobną temperaturę co płyn u mnie jest 90-95 stopni. W duże upały jest w okolicy 100 stopni, a przy jeździe po "niemieckich autostradach" jeszcze kilkanaście stopni więcej....
Olej też dłużej się rozgrzewa... Jak u mnie płyn dojdzie do 90 to olej dopiero dobija do 70 stopni...

Jak masz automat to w 2.0TFSI są dwa termostaty. Ten widoczny nad skrzynią wymieniasz w 5min, ten drugi już jest sporo rozkręcania...