Cytat Zamieszczone przez Lskierka Zobacz posta
Z pomocą Gigo sprawdziłem szczelność - dzięki gigo za rady. Zaślepiłem całkowicie wąż idący od grzybka odmy do TIP-a i odkręciłem korek wlewu oleju. Dmuchałem i jedyne powietrze, które gdzieś uciekało to na łączeniu TIP-a z zaślepką PCV, którą pompowałem powietrze. Nigdzie indziej nie słyszałem by uciekało powietrze.

Po długiej rozmowie z Gigo zaczęło mnie zastanawiać to, dlaczego w bloku 115 ciśnienie zadane przez komputer zawsze jest w okolicach 1800 gdzie przy tym motorze powinno być około 200. Porównałem to z innymi logami na forum i u mnie jest za niskie ciśnienie. Może dlatego też przepływomierz liczy dużo niższą wartość? Nie jestem specjalistą więc staram się tylko analizować wszelkie możliwości.

Tak jak pisałem wcześniej nie wiem czy wymiana kompa nie ma nic z tym wspólnego. Nie wiem z jakiej wersji był wzięty. Mechanicy wymienili mój na obecny bo był problem ze sterowaniem cewkami.
Można jakoś sprawdzić lub za pomocą VAG zmienić to zalecane ciśnienie przez komputer?
Sprawdz co jest napisane na kompie i na vagu po wejsciu w silnik w lewym gornym oknie bedziesz mial nr softu