Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 19

Wątek: Coupe vs Roadster - Plusy i minusy obu typów nadwozi

  1. #1
    Awatar vandallo87
    Dołączył
    Oct 2018
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czysty
    Posty
    63

    Coupe vs Roadster - Plusy i minusy obu typów nadwozi

    Zapraszam do dyskusji o plusach i minusach posiadania różnych wersji nadwozia, przyda się pomoc, szczególnie przydałyby się argumenty na korzyść Roadstera, będę ich potrzebował w dyskusji:

    Co na korzyść Coupe?
    1) Przestrzeń bagażnika i dodatkowe dwa miejsca "na torebkę" z tyłu na korzyść Coupe, przestrzeń można ciut powiększyć składając siedzenia,
    2) Waga pojazdu,
    3) Nie trzeba pamiętać o regularnej konserwacji płóciennego dachu,
    4) Mniej rzeczy może się zepsuć, np. mechanizm dachu,

    Co na korzyść Roadstera?
    1) +10 do lansu po opuszczeniu dachu w lecie..
    2) Roadstery są generalnie ciut tańsze na rynku wtórnym (własna obserwacja)

    Czy rzeczywiście to wszystko, czy może posiadacze auttek bez dachu dorzucą więcej plusów? <help>

  2. #2
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    566
    Szukanie na siłę zalet Roadstera jest bez sensu... A opuszczenie dachu to zaleta tylko dla niektórych.
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  3. #3
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    5xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,504
    Jesli mowa o mk1 to kolejne minusy
    - sztywnosc budy, nie jest sztywna, przod pracuje oddzielnie wzgledem tylu i nie da nic sie z tym zrobic. Po montazu porzadnego zawieszenia buda jeszcze bardziej pracuje( mk2 cabrio jest zdecydowanie poprawiona pod tym wzgledem)
    - wiekszosc mk1 po prostu cieknie. Nie pamietam czy mialem jakies cabrio ktore w ulewe nie puscilo wody:/
    Pierwsze w Polsce Audi TT EFR7670 + IHI AMG = )))))

  4. #4
    Awatar nox2k7
    Dołączył
    Jun 2017
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Czarny
    Posty
    346
    Dla mnie jedyna zaleta roadstera, to przejażdzka z opuszczonym dachem w upalny dzien i wiatr we wlosach .To Bylo by dla mnie uciazliwe by za kazdym razem zamykac ten dach, nawet wyjscie do sklepu...Wkoncu nie chcialbym aby mi ptak nasrał do srodka ;p

  5. #5
    Awatar vandallo87
    Dołączył
    Oct 2018
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czysty
    Posty
    63
    Dobra Panowie, nie mam argumentów na obronę roadstera, nie mogę dyskutować. Szukałem jakichś, bo podoba mi się ta wersja nadwozia, ale musiałbym jeszcze swoją połówkę przekonać, że to dobra idea. Ale już widzę, że mi się nie uda nie wiedziałem natomiast o problemach ze sztywnością budy podczas pracy amortyzatorów, to poważny mankament tej wersji i dziękuję za uświadomienie.

  6. #6
    Awatar nox2k7
    Dołączył
    Jun 2017
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    Czarny
    Posty
    346
    Jezeli ktoś podejmuje taka dyskusje to znaczy ze roadster nie jest dla niego Trzeba sie nim jarac i nie patrzec na jakies wady, jezeli chce sie go miec

  7. #7
    Awatar vandallo87
    Dołączył
    Oct 2018
    Płeć
    Skąd
    Rzeszów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czysty
    Posty
    63
    Dlatego też wracam do koncepcji aktualnej od ponad miesiąca, będę kontynuował poszukiwania zdrowego coupe. Roadstery dwa znalazłem godne uwagi, jednego na moto, drugiego od forumowicza w dobrych pieniądzach i zacząłem rozważać jako poważną opcję, ale.. wolę jednak jak buda równo się trzyma

  8. #8
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    xxx
    Rocznik
    1975
    Kolor
    xxx
    Posty
    5,535
    Warto również zapoznać się z opiniami użytkowników AUDI TT 8N cabrio, a tych na naszym forum nie brakuje.
    Ja sam zamieniłem wersję coupe na cabrio i absolutnie nie żałuję tej decyzji. Tylko że ja mam akurat model 8J.
    Generalnie podsumuję to jednak w ten sposób:
    Kupujesz auto dla kogoś, czy dla siebie? Jeśli dla kogoś, to i tak pewnego dnia zrozumiesz, że nieważne od wybranej wersji AUDI TT nie będzie samochodem rodzinnym, ani bardzo praktycznym ( czytaj uniwersalnym pokroju np: Golf ).
    Jeśli dla siebie, to kup takie, jakie się Tobie podoba, jakie Ty chcesz.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  9. #9
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    3,709
    Na plus roadstera:
    - ze sztywnym dachem miażdży wyglądem i jest ładniejszy od coupe,
    - Jak ma bose, to lepiej gra niż bose w coupe (ma jeden głośnik więcej).
    __________________________
    Pozdrawiam

  10. #10
    Awatar kaba
    Dołączył
    Jan 2015
    Płeć
    Skąd
    Susz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    261
    Rocznik
    2007
    Kolor
    LY9B
    Posty
    249
    W naszym klimacie, żeby mieć cabrio to niestety trzeba mieć garaż i najlepiej drugie auto na zimę. Ewentualnie tak jak wspomniał kris cabrio z hardtopem.
    W moim przypadku TT robi za daily car i z tego powodu jest coupe.

  11. #11
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    5xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,504
    Cytat Zamieszczone przez elmacho Zobacz posta
    Warto również zapoznać się z opiniami użytkowników AUDI TT 8N cabrio, a tych na naszym forum nie brakuje.
    Ja sam zamieniłem wersję coupe na cabrio i absolutnie nie żałuję tej decyzji. Tylko że ja mam akurat model 8J.
    Generalnie podsumuję to jednak w ten sposób:
    Kupujesz auto dla kogoś, czy dla siebie? Jeśli dla kogoś, to i tak pewnego dnia zrozumiesz, że nieważne od wybranej wersji AUDI TT nie będzie samochodem rodzinnym, ani bardzo praktycznym ( czytaj uniwersalnym pokroju np: Golf ).
    Jeśli dla siebie, to kup takie, jakie się Tobie podoba, jakie Ty chcesz.
    Sam pisales ze forum jest po to aby dyskutowac.
    Rownie dobrze moze kupic pojezdzic i stwierdzi ze buda nie jest sztywna albo leci woda co bedzie irytujace. Na 1 rzut oka tego nie widac ale po dluzszym uzytkowaniu niestety to wychodzi. Na wlasnosc nie mam cabrio ale bylem uzytkownikiem takich aut i osobiscie cabrio w mk1 mnie nie przekonuje .
    Jesli komus nie zalezy az tak na prowadzeniu i +10 dla lansu jest priorytetem to spoko. Ale wedlug mnie lepiej poczekac dozbierac na mk2 bo tam nie czuc az takiej roznicy w prowadzeniu pomiedzycabrio a coupe. Zuczek tez mocy natrzepal i buda sztywna a w mk1 bylo by juz bardzo slabo ze sztywnoscia auta:/
    Pierwsze w Polsce Audi TT EFR7670 + IHI AMG = )))))

  12. #12
    Awatar PiotrekHIT
    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa Saska Kępa
    Pojemność
    brak
    KM
    388
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    2,974
    Temat trochę bez sensu, bo to co dla jednego będzie plusem w kabriolecie, dla innego będzie minusem. Kabriolet trzeba kochać. Jak się raz kupi auto z otwieranym dachem, to potem się nie chce innego.

  13. #13

    Dołączył
    Aug 2018
    Płeć
    Skąd
    Warszawa / Monachium
    Pojemność
    2.0T
    KM
    :)
    Rocznik
    III
    Kolor
    Żółty
    Posty
    37
    Proponuję Coupe + motocykl.
    Będzie lepsza technicznie fura a i nieco wiatru da się złapać...choć może nie we włosach, bo kask musiałby być nieco dziurawy

  14. #14
    Awatar Quarter
    Dołączył
    Jul 2015
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    270
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    200
    Klimat się zmienia, zimy łagodniejsze, da się w roadsterze przeżyć zimę. Ostatnie 6 m-cy przejeździłem MX-5 i .......zawsze będę już chciał roadstera 8N Coupe będzie dla Najdroższej i trochę dla mnie do zabawy, a zimą/wiosną szukam dla siebie kolejnej MX-5, tym razem może NC. Co do TT roadster się nie wypowiem, ale sama koncepcja roadstera jest uzależniająca, przynajmniej dla mnie.

  15. #15
    Awatar Lskierka
    Dołączył
    Jul 2018
    Płeć
    Skąd
    Marki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebny
    Posty
    97
    Ja przejeździłem jedną zimę w roadster i jest ok.
    Z minusów to szum przy większych prędkościach. Mimo założonego dachu jak się jedzie szybko to szum robi swoje.
    Uszczelki potrafią przeciekać jak jest naprawdę gruba ulewa. Ale nie jest to aż tak uciążliwe - da się z tym żyć.
    Kolejny minus to tak naprawdę brak bagażnika. Niby jest ale za wiele w nim nie zmieścisz.

    Kupując to auto musisz mieć świadomość, że podróże nim to raczej samodzielne lub z jedną osobą. W długą trasę nie wybierzesz się raczej bo bagażu nie zmieścisz. Chociaż mi jako tako udało się ruszyć na 2 tygodnie. Ale miałem możliwość prania odzieży i nie robiłem zapasów żywności na drogę.

    Najlepiej jest przejechać się wersją roadster i ocenić czy w ogóle to Ci pasuje. Przy naszym klimacie większość czasu będziesz jeździł jednak z dachem. Ale jeśli pogoda dopisze to będziesz cieszył się jazdą bez dachu.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •