Zaciski hamulcowe TRW?

[Farseer]

Witam forumowiczów.

Tak na sam początek to nie zabijcie mnie za tak banalne pytania, ale po prostu wariuje, bo nie mam do nikogo się zwrócić. Na forum są same dyskusje na temat big brakes, brembo itp. a mi chodzi o takie zwykłe, nie sportowe.

Muszę wymienić zaciski tylnych hamulców. Regeneracja nie zdziałała, więc zdecydowałem sie na wymianę. I tutaj się pojawił problem, absolutnie nie mam pojęcia jakiej firmy zaciski wybrać.

Jest tyle firm i, pomimo tego, że chciałbym najlepsze, po prostu mnie na nie nie stać.

TRW ma dobre opinie o klockach hamulcowych, ale co powiecie o zaciskach? Cenowo wychodzi około 224zł za jedna, więc przystępnie, ALE stosunkowo nisko jak się porówna do innych firm np. bosch około 400zł, no i jeszcze są firmy Brembo 356zł (może mi ktoś wytłumaczyc oco z tym chodzi? myślałem, że brembo są po 1000zł).

Listę tę stworzyłem w oparciu o numerze katalogowym, którą znalazłem na Etka online.

Wymienia się też jarzma przy nowych zaciskach?

Jakie waszym zdaniem kupić? Czy ma to sens dopłacać za te bosch? Zaczynam głupieć, bo słsyzałem opinie, że bosch jest troszeczkę przereklamowane. Zaciski TRW cenowo są bardzo atrakcyjne, i skoro ludzie bardzo polecają ich klocki, to może warto zaciski wypróbować? Z tego co pamiętam to bardzo dużo ludzi na świecie kupuje produkty TRW, ale hamulce to najważniejszy system bezpieczeństwa, więc kupic coś co może się rozpaść to idiotyczne. No, ale znowu ale, cena nie zawsze oznacza jakośc, bo w pewnym momencie się płaci za nazwę (widzicie problem, który wynika z bycie początkującym samochodowiczem?)

Tu głównie też chodzi o to, że moje TT-ka ma 180KM, więc zaciski sportowe byłyby zbyt OP, dlatego postanowiłem zostać z seryjnymi.

Dziękuję wam!

[Arttur]

TRW , jak najbardziej i bez poczucia że bierzesz coś gorszego.
Firma ta jest dostawcą dla grupy VAG i ich części idą na pierwszy montaż w fabryce.
Przykładowo w mojej byłej A3q z 2009 były montowane tylne zaciski Boscha i TRW i moja akurat miała TRW.

Co do Brembo to poza tym z czym większość kojarzy tą firmę czyli piękne czerwone zaciski z wieloma tłoczkami to firma oferuje również zamienniki seryjnych części do wielu marek i modeli oraz również są oni dostawcą części dla wielu koncernów samochodowych także w segmencie ''zwykłych'' hamulców.

Faktycznie cena często idzie z jakością ale też wielkość / masowość produkcji i początkowa inwestycja w bardziej efektywny proces technologiczny ma wpływ na to że koncern może zaoferować konkurencyjną cenę.

Piast nie wymieniasz, zaciski przykręca się do piasty , koniecznie nowymi śrubami dokręconymi z właściwym momentem.




Pozdrawiam

[Farseer]

Uff, Arttur, dzięki za odpowiedz. Rozwiałeś wątpliwości, które miałem.

I masz rację co do zasad działania rynku, nie brałem tego wcześniej pod uwagę.

No to z pierwszą wypłata zdecyduję się na te zaciski seryjne od TRW, a klocki już mam od trzech tygodni.

Jeszcze raz dzięki.