Panowie,

Nie chcąc zaczynać nowego tematu powiedzcie proszę co sądzicie.

Moje wspomaganie na zimno chodzi dobrze a po rozgrzaniu auta, dłuższej jeździe kierownica zaczyna pracować ciężej, gorzej wraca, jazda jest mniej precyzyjna. Wyczuwam czasem podczas jazdy na wprost lekką bezwładność ruszając kierownicą lewo/prawo.
Układ szczelny, przepłukany, płyn i jego stan prawidłowy. Pompy nie słychać.

Gdzie szukać przyczyny? Maglownica czy raczej pompa? A może popuścić śrubę na maglu?