Cytat Zamieszczone przez _kris Zobacz posta
Pierwsze co bym sprawdził to pasek wielorowkowy - stan i naciąg. Oprócz tego poziom płynu wspomagania.
Jak ok, to jak płyn dawno nie wymieniany to wymiana, jak nie pomoże to wymiana pompy.
Jutro sprawdzę płyn, który i tak pewnie wymienię. Pompa niby wymieniał poprzedni właściciel i widać że nowa. Macie jakiś pomysł na proste odpowietrzenie układu? Wystarczy kręcić lewo prawo, czy są jakieś tajniki w TT?