Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 20

Wątek: Szumy z mostu - wymiana czy naprawa?

  1. #1
    Awatar Lskierka
    Dołączył
    Jul 2018
    Płeć
    Skąd
    Marki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebny
    Posty
    100

    Szumy z mostu - wymiana czy naprawa?

    Panowie,
    Dziś oddałem samochód do naprawy zawieszenia i łożyska w jednym kole. Zadzwonili do mnie z warsztatu z informacją, że szumy są nie tylko z łożyska ale też z mostu tylnego.
    Jeśli podczas pracy hałasuje to konieczna jest wymiana? Może jakaś drobna regeneracja wchodzi w grę?

    Na ale drogo można kupić używany już od około 500 zł, ale stan może być gorszy od obecnego.

  2. #2
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Wymień olej w moście ze 2 x i obserwuj.

  3. #3
    Awatar Lskierka
    Dołączył
    Jul 2018
    Płeć
    Skąd
    Marki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebny
    Posty
    100
    ok, skontaktuje się z mechanikami w tej sprawie. Olej taki sam jak do silnika czy inny?

  4. #4
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    75w90


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  5. #5

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Witam,
    Jestem jakie 6 miesięcy po wymianie wszystkich olejów (silnik, skrzynia, dyfer) a (haldex jeszcze ma 10tyś km do wymiany a później po 30tyś całość z filtrem)
    Wszystko chodzi jak należy włącznie z haldexem, tylko jest szum z tylnego mostu - zawieszenia.
    W okresie zimowym, myślałem, że to szumią opony, ale po ich wymianie na letnie szum pozostał, a też i słuch się przyzwyczaił. W końcu żona zwróciła mi uwagę, że mam głośne auto, a jeździ A3. I teraz uświadomiło mnie, że tak jest.
    Nadmienię, że spuszczając olej w moście był kolor brązowy.
    Jakie czynności wykonać, aby dowiedzieć się, że to na 100% dyfer szumi, lub łożysko podpory wału, lub (w co wątpię) same łożyska tylnych kół ?

    - odkręcić wał ?
    - odkręcić półosie ?
    - zalać nowym olejem (obecnie jest motul) może przejść na red line ?
    - co prawda nie mam podnośnika, ale mogę unieść całe auto i wykonywać próby.
    - czy może stara metoda z kijem.....

    Proszę o jeszcze jakieś propozycje.

  6. #6
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Sprawdzałeś łożyska?

  7. #7

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Cześć,
    W sobotę będę zmieniał tylne tarcze, klocki oraz linki od ręcznego, to się zobaczy.
    Ale gdyby któreś łożysko było uszkodzone, to jadąc po zakrętach słyszałbym nasilanie lub zanikanie szumu, a tu ten szum jest jednostajny, może przy odpuszczaniu gazu na prostej jest jego lekko inny szum, ale sprawdzę. Jak nic to nie da to odkręcę tylne pół osie i na podniesionym aucie, wrzucę 4 bieg i się przekonam czy to łożyska czy to dyferencjał.
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 19-08-2019 o 22:44

  8. #8
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Łożyska wg mnie łatwiej sprawdzić niż most. Ja ostatnio tak miałem w MINI, przy lekkich ruchach kierownicą coś szumiało, byłem przekonany że opony - już takie do wymiany, ostatni sezon - nic bardziej mylnego...było to 1 łożysko, rzecz jasna wymienione obie strony.

  9. #9

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Witam,

    Dziś przyszły tylne wentylowane, nawiercane, nacinane, tarcze firmy ATM-GT MIKODA. Takie same mam z przodu 312 i jestem bardzo zadowolony, ale do tematu. Mając czas, wymieniłem tarcze, klocki oraz linki hamulca ręcznego. Mając tył w górze, podniosłem również przód, odpaliłem silnik i wrzuciłem 6 bieg, i słyszę szum z tylnego napędu. Nie mając odkręconych półosi z tylnego napędu użyłem starego sposobu z kijem. Położyłem się pod auto i kij do tylnej lewej piasty - cisza, więc prawa piasta - cisza (więc łożyska OK), no to dyferencjał - słychać dość wyraźne szumy, no to jeszcze haldex - słychać najgłośniej, najwyraźniej (parę razy sprawdzałem) Na poniższym zdjęciu jest zaznaczone, co tak u mnie szumi najgłośniej.

    Nazwa:  Haldex.JPG
Wyświetleń: 1867
Rozmiar:  55.1 KB

    Panowie, co to może oznaczać, co trzeba zmienić, co trzeba zrobić, aby było cicho.
    Proszę o szybkie podpowiedzi, bo tylko w soboty, mogę coś zrobić.
    Wszystkie sugestie mile widziane.

    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 23-08-2019 o 20:58

  10. #10
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Wymień olej w sprzęgle z filtrem, olej w dyfrze i zobacz co będzie. Pamiętaj że tam jest pompka oleju, ona jak działa to szumi lekko.

  11. #11

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Witam,
    Jakieś pół roku temu wymieniałem olej w dyfrze + skrzynia, ale wymienię jeszcze raz, to tylko 1 litr (zalany był motulem).
    Haldex - co prawda jeszcze 10tyś zostało do wymiany samego oleju, ale też w przyszłą sobotę wymienię, nie wiem czy filtr również ?

  12. #12
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Jak masz takie objawy to lepiej z filtrem zeby przeplyw byl dobry.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  13. #13

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    OK hubi_pl (dzięki za zainteresowanie)
    Taki bedzie odpowiedni (chyba oryginał)

    https://allegro.pl/oferta/oryg-olej-...5a1-7285445687

  14. #14
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    Cytat Zamieszczone przez gigo Zobacz posta
    OK hubi_pl (dzięki za zainteresowanie)
    Taki bedzie odpowiedni (chyba oryginał)

    https://allegro.pl/oferta/oryg-olej-...5a1-7285445687
    Gigo,
    Polecam kupić tutaj:
    https://awdcarparts.com/en/shop/oil-...5a102d525558a/
    __________________________
    Pozdrawiam

  15. #15
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,037
    Cytat Zamieszczone przez gigo Zobacz posta
    OK hubi_pl (dzięki za zainteresowanie)
    Taki bedzie odpowiedni (chyba oryginał)

    https://allegro.pl/oferta/oryg-olej-...5a1-7285445687
    Będzie dobry.

    Cytat Zamieszczone przez _kris Zobacz posta

    Ten też będzie dobry
    Dziękuję

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •