Płyn chłodniczy

[Jarek78]

To teraz pytanie następne...
Mam wydruk serwisowy z mojego auta i od nowości jest to jedyny wpis dotyczący płynu chłodniczego. Czy w 2009 był już G13? Czy G12, a dolali G13?

Pytam bo dziś rano zapaliła się kontrolka płynu, a stan jest w normie.

Może to przez utratę parametrów?

[schabek17]

To teraz pytanie następne...
Mam wydruk serwisowy z mojego auta i od nowości jest to jedyny wpis dotyczący płynu chłodniczego. Czy w 2009 był już G13? Czy G12, a dolali G13?

Pytam bo dziś rano zapaliła się kontrolka płynu, a stan jest w normie.

Może to przez utratę parametrów?

W zbiorniczku wyrównawczym są dwa "druciki". Kiedy poziom jest za niski i są całkowicie odkryte wtedy mamy kontrolkę na desce. W moim pierwszym TT była taka akcja, że te druciki były zaśniedziałe i pomimo normalnego stanu płynu potrafiło wywalić kontrolkę. Szczególnie problem występował w zimie. Kiedy płyn się nagrzał kontrolka znikała. Teraz mam MK2 i też mi się już raz taka akcja zdarzyła. Wątpie żeby samochód oceniał "jakość i stan zużycia płynu". Rozwiązanie MK1 był proste, poskrobać druciki lub trochę zbliżyć je do siebie