Jeżeli już w tym momencie nie masz kompresji to jedynie można szukać przyczyny braku tej kompresji. Mówisz, że auto zaczęło klekotać jak diesel wiec ja stawiał bym, że problem był zaworami, a jeżeli nie masz kompresji na dwóch cylindrach to silnika już nie odpalisz, teraz to jedynie ściągać głowice i sprawdzić co się stało z zaworami bo ja bym na nie stawiał. Taka moja sugestia


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk