P0442 Układ odprowadzania oparów paliwa, mała nieszczelność

[marik]

Witam. Niestety nadal borykam się z Check Engine. Winowajcą niestety jest nawracający P0442. Dokładnie nie pamiętam numeru, ale to raczej był 16826. Problem powraca jakieś 20-30 km po wykasowaniu błędu. Raz przez niedociśnięcie korka wlewu pojawił się w towarzystwie p0456, ale nie to jest istotą problemu. Potencjalnych winowajców z lektury internetowej jest dwóch; Korek wlewu paliwa lub układ odpowietrzania spalin (EVAP czy tam N80). Obydwu miejscom się przyjrzałem i obydwu nie jestem pewny. Macie dla mnie jakieś inne porady niż wymiana na ślepo? Pacjentem jest amerykański TTS 2011, silnik EA113 265 KM.

Korek wlewu paliwa nie syczy przy otwieraniu. Dorzucę filmik, byście mogli go porównać u siebie.
https://youtu.be/VQ39X_vNamQ

N80/EVAP nie wygląda na jakoś szczelnie założony, nie zdziwił bym się gdyby te wężyki czy zaciski miały już dość.

[MÓwca]

Mam ten sam problem. We czwartek robię podmianę zaworka EVAP. U mnie problem pojawia się w bardzo ciepłe dni.
Jak temperatura spada problemu nie ma.

[AcidTT]

Mk2 nie jest moim 'konikiem' ale ja bym obstawial nieszczelny n80. Jest to elektrozawor, ktory dziala zero - jedynkowo. Jezeli nawet jest elektrycznie sprawny (inaczej mialbys inny blad), nie oznacza ze jest szczelny, a jesli jest nieszczelny to stad Twoj problem. Wezyk i opaski wygladaja w/g mnie jak najbardziej w porzadku, no chyba, ze widzisz, ze wezyk jest gdzies pekniety fizycznie czego nie widac na zdjeciu to wtedy wiadomo. Zaworek mozesz sprawdzic dmuchajac w niego ustami zgodnie z kierunkiem zaznaczonym strzalka, jesli puszcza cokolwiek po dluzszym przytrzymaniu cisnienia, to masz winowajce. Tak sie to ma w mk1 ale te uklady nie sa od siebie bardzo rozne. Warto sprawdzic.

[elmacho]

Z korkiem masz wszystko ok, jakiś czas temu porównywałem ze swoimi.
W TTS bład EVAP lubi się pojawiać po zatankowaniu samochodu pod korek. U Ciebie też tak jest?

[marik]

Zawsze tankuję do pełna, ale nie dolewam po odbiciu. Wydaje mi się, że nie zawsze błąd był kasowany z pełnym zbiornikiem, więc raczej to nie to.