Logi do oceny przed softem 1.8t 225 apx

[AcidTT]

Z powodu wiekszego IC turbo pozniej wstaje i nie laduje ile powinno?? Bezsens, bzdura. Sam mam fmic'a ponad dwa razy wiekszego niz standardowy i turbo bryka z miejsca, ponizej 3tys obr mam pelen boost. No chyba ze masz baaaaaaardzo duzy uklad, z rurami o przekroju rynny, w co watpie.

Caly uklad doladowania do przejrzenia, szczelnosc do sprawdzenia, trzeba by posprawdzac czy wogole wszystko Pan Mechanik prawidlowo poskladal.... czy n75 prawidlowo zalozyl... zaden program Ci nie skoryguje np fizycznej nieszczelnosci.

Masz (i to nie pelne) doladowanie przy 4000obr a powinienes przy mniej niz 3000.. zrob jeszcze logi 002 + 020.

Z tym co tam sie teraz dzieje nie masz po co jechac po soft. Auto na 100% nie trzyma serii i zaden tuner nie bedzie stroil takiego motoru, no chyba ze tuner wgrywa gotowce z netu, to wtedy szczesc Boze.. Szukaj innego tunera.

[gigo]

Witam,

AcidTT prawdę pisze, też mam problem z późnym doładowaniem, ale u Ciebie to już dużo później wstaje turbina jak u mnie, a silniki te same czyli APX 224KM. Tak jak AcidTT pisze, sprawdź szczelność - to podstawa, a jeszcze wczeniej przeskanuj auto (jakie są błędy) skasuj je, i dopiero logi 002+020+031 i 115+118 następnie zaś skanowanie i jakie błędy ? Wrzuć te ww logi a koledzy już Ci napiszą co dalej i jakie są przyczyny.

Pozdrawiam.