Kiedyś zatankowałem do Ibizy 1.8t wynalazek, który nazywa się Shell Fuel Save tylko dlatego, że wycofali ze stacji zwykłą 95. Jak dla mnie paliwo porażka, spalanie wzrosło o 1-2 litry mimo tego samego stylu jazdy, delikatnie gorzej się zbierała, ogólne odczucia były na minus. Całe szczęście wlałem tego mało, po zatankowaniu 98 na bp, auto się odmieniło. Cała ta historia z 95 sprawiła, że leję teraz 98 i zero problemów
Moze bylo malo paliwa w paliwie, moze bylo goraco, moze testowales przyspieszenie, itd itd.
Kolego, a jesteś pewien, że PT Cruiser powinien jeździć na europejskiej benzynie 87-oktanowej a nie amerykańskiej 87-oktanowej? Amerykańskie 87 oktanów to europejskie 95 bo USA i Kanada maja troszkę inne normy co do wyznaczania liczby oktanowej. PozdrawiamZamieszczone przez hubi_pl
Tak jak pisalem, w US jest przystosowany do 87. U nas nie ma takowej, a czy to tak wyglada ze US87=EUR95....no nie wiem czy tak to dziala. To jak do tego dalej isc? W US masz 85, 87, 89, 92/93 - mowie o standardowych, bo sa jeszcze np 101 ale to inna bajka.
Jesteś pewien ? jak dla mnie amerykańskie 87 oktanów to tyle samo co każde inne 87 oktanów. Z tego co piszesz to 1 oktan amerykański jest bardziej "wypasiony" od europejskiego... nie wiem gdzie w internecie znalazłeś takie info, ale jakoś nie jestem w stanie w to uwierzyć... Po to jest standaryzacja oznaczeń benzyny, żeby każdy wiedział gdziekolwiek będzie co tankuje... To tak jakby kilogram polski był lżejszy niż kilogram innego kraju...
Wszystko jest możliwe amerykański kilometr jest np wypasiony bo ma więcej niż polski, standaryzacja, a usa to dwie inne bajki
Znowu TT znowu Cabriolet
Ale wieszJeżeli chodzi o oktany, to nie uwierzę
A to nie o to się rozchodzi http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating ?
Pewnie wszystko szczegółowo jest napisane w linku ale wytłumaczę w uproszczeniu
W USA jest oferowane paliwo o podobnych do EU wartościach liczby oktanowej tyle że podawane wartości określane są liczbą wyliczaną inną metodą . W EU jest to wartość eg. normy RON podczas gdy w USA ( RON + MON ) / 2
W uproszczeniu , amerykańskie 93 to to samo co europejskie 98 ( a dokładniej 97 z hakiem )
Jeśli chodzi o kwestię 95 vs 98 to nie sugerujcie się panowie eksperymentami robionymi na Cinquecento 900 i artykułami pisanymi na tej podstawie przez jakiegoś dziennikarzynę
Auto turbodoładowane ma jeździć na takim paliwie na jakim zaleca producent ewentualnie tuner jeśli był robiony program .
W instrukcji naszych aut jest napisane że powinno być używane paliwo minimum 95 i lub wyższe i że dopuszczalne jest używanie paliwa o niższej liczbie oktanowej jednak trzeba się liczyć z odczuwalnym spadkiem mocy .
Biorąc pod uwagę mniej optymistyczny scenariusz że na wielu stacjach paliwo jest chrzczone , tankując 95 możemy nie mieć nawet tego minimum o które prosi producent .
W przypadku silnika doładowanego nie traci on mocy bo ''taka czy siaka'' kaloryczność paliwa tylko przez to że na niższym oktanie jest cofany kąt wyprzedzenia zapłonu ( mniej agresywny ) i dla tego moc spada .
Lejąc 98 jest większa szansa że zalewamy to co sugeruje producent , ECU nie będzie nam korygować zapłonu i w efekcie na prawdę auto może mieć więcej mocy a w dodatku wyższy oktan jest bezpieczniejszy dla silnika turbodoładowanego .
Pozdrawiam
nie jestem znawca tematu, ale nie chce mi sie wierzyc ze te wartosci sa rownowazne, to jak zaliczymy US85?
To poczytaj trochę i dokształć się w temacie
Pozdrawiam
Przyklejam się do tego wątku bo jest o vpower racing.
Mam 1.8T 225KM, dziś wlałem kolejny raz racinga. Po dogrzaniu szybka rundka, w czasie przyspieszania mała przerwa(nie wiem, czy zgubił zapłon, czy jak? świece mam nowe). Potem ostudziłem auto pod sklepem i przy wolniutkich manewrach na parkingu zapaliła się kontrolka check engine. Martwić się już? czy po prostu na razie odpiąć klemy, zobaczyć, czy zniknie i czy znów się pojawi, czy od razu jechać pod kompa?? Ja niestety nie mam kabla ani vaga, więc muszę jechać... gdzieś, ale właściwie nie wiem gdzie, bo nie wiem kto porządnie w Toruniu to ogarnia, może od razu ktoś podpowie gdzie w Toruniu można to auto w potrzebie oddać pod dobra opiekę?
pozdrawiam,
Kup kabel za złotych 30 i ciesz się mozliwoscia zczytywania bledow na bierząco.
Ostatnio edytowane przez hubi_pl ; 07-11-2014 o 20:40
hubi_pl, masz może taki? Może dołączysz mi do paczki, która już zamówiłem? A skąd vag?
Dawno wysłana
VAG z netu a kabel Allegro, niebieski np.
Jest wątek na forum o VAGu - poczytaj.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
