Czy ktoś tankował '99 oktanową benzynę na Shellu?

[Limbo]

Ja mam teraz własnie drobny dylemat.
Byłem na przeglądzie mojej nowej zabawki.
Wybaczcie, że dziele się tym na forum z wami ale na innych... raczej mniej wiedzą niż Wy (chodzi o silnik,... tam same diesle na forach)
Wyczytałem, że ponoć powinienem lać do baku tylko 98. Nie wiem czy ktoś z was coś o tym słyszał? Na przeglądzie zwrócono mi na to uwage, że ten silnik jest bardzo czuly na slabe paliwo i wymaga 98. Na klapce wlewu jest napisane "Super 95" wiec troche bez sensu. Jednocześnie ponoć niemieckie 95 to troche inne niż to nasze.
Jak coś (Bo nie każdy wie) mam silnik 3,2 v6 kompressor od AMG.
Czekam na wasze opinie.

[qbas]

Ja się jakoś fachowo nie wypowiem, ale w TT'kowym 3.2 V6 (MK2) jest napisane lać 98 (95 dopuszczalna , ale zmniejsza moc). 95 nawet nie próbowałem lać, a na Niemiecką benzynę i wrażenie czekam do końca sierpnia
Natomiast jakoś mi się wydaje, że każdy silnik jest ustawiany albo na 95 albo na 98 i taką należało by lać, a jakoś paliwa to już inna kwestia. Gdzie tankujesz i jakie paliwo zwykle?

[Limbo]

no tankuje gdzie akurat sie zatrzymam nie wybieram stacji i leje 95

[qbas]

Mocy bardziej wysokooktanowe paliwo nie da wogole , a jak już to zabierze, chyba że mamy silnik wystrojony na 98okt, a zalejemy o nizszej liczbie oktanowej to wtedy bedzie spadek mocy, w druga strone nie ma opcji zeby moc wzrosla.
dzwiek moze byc inne, bo 99 oktanow do 95 czy 98 wolniej sie spala i ma mniejsza szybkosc spalania, totez dzwiek silnika moze sie zmienic i to jest prawda.

Ale to jest sens lać 99 czy 100 jak niby podają na stacji V-Power Racing do 3.2 V6, skoro jednak inaczej się spala - to może też nie dobrze leć 99/100 do silnika wystrojonego na 98? Czy w górę to już nie przeszkadza specjalnie?

[Limbo]

ale sie pytasz czy podpowiadasz?

[qbas]

No pytam, pytam, bo nie wiem. Wiem, że jak jest silnik dostrojony do 98 to 95 obniża moc, ale co się dokładnie dzieje jak się leje tą 100kę VPR to nie wiem - i czy to faktycznie też jest więcej niż 98, bo niby VPR to 100 oktanów

[PawelM]

No pytam, pytam, bo nie wiem. Wiem, że jak jest silnik dostrojony do 98 to 95 obniża moc, ale co się dokładnie dzieje jak się leje tą 100kę VPR to nie wiem - i czy to faktycznie też jest więcej niż 98, bo niby VPR to 100 oktanów

Nic się nie stanie, moc też nie wzrośnie. Musiałbyś cołnąć zapłon co generalnie daje całkiem dobre rezultaty.

[olo]

Dokładnie tak, np za pomocą programu Unisettings

[qbas]

Pisaliście gdzieś tu na forum, że to niebezpieczne zabawy i można sobie silniczek rozwalić, a przyrost nie duży i nie warty ryzyka, prawda to?

[PawelM]

Pisaliście gdzieś tu na forum, że to niebezpieczne zabawy i można sobie silniczek rozwalić, a przyrost nie duży i nie warty ryzyka, prawda to?

Istnieją dowody z hamowni, że w 1.8t cofnięcie zapłonu o 9 stopni daje 15KM i 25 NM. Tak, jest niebezpieczne gdy na cofniętym zapłonie zatankujesz 95, albo VPR okaże się chrzczone

Ja się tym bawiłem i czuć różnicę na dupohamowni

[Arttur]

Zgadza się tyle że to chodzi o wyprzedzanie zapłonu a nie o cofanie . Agresywniejszy zapłon to zapłon bardziej wyprzedzony a nie cofnięty .







Pozdrawiam

[humidorek]

Czyli na normalnym zaplonie można bez obaw zatankować "awaryjnie" benzynę 95, tak? Czy zatem przyśpieszenie zapłonu to są same zalety (zakłądając paliwo 9 i powinno się to wykonać w każdym TT?

[Arttur]

.......... Czy zatem przyśpieszenie zapłonu to są same zalety (zakłądając paliwo 9 i powinno się to wykonać w każdym TT?

Nie koniecznie
Modyfikacja ta jest pewną namiastką pełnego programu podnoszącego moc ale którą można wykonać samodzielnie i w zasadzie po jej wykonaniu nie można używać paliwa o niższym oktanie niż taki na jakim były testowane zapłony .
U Ciebie traci to trochę sens bo samodzielnie tego nie zrobisz ( Lemiwinks i Unisetings nie zadziałają z MK2 ) a jak masz komuś płacić to skasuje nie wiele mniej niż za cały kompleksowy program .

Jeśli chodzi o okazjonalne tankowanie 95 ( seryjny program ) to nic się nie stanie , nie mniej jednak nie zalecałbym '' ostrego upalania '' na takim paliwie ..







Pozdrawiam

[szpaku88]

Tankowałem kiedyś Vectrę i500 2,5 v6 195KM na shellu i było czuć różnicę

[White]

Witam wszystkich

Jaka jest różnica między Shell V-Power a Shell V-Power Racing? Oba mają uszlachetniacze dbające o układ paliwowy, silnik itd., a różnią się liczbą oktanów? Bo różnica w cenie to kilkadziesiąt gorszy.

Pozdrawiam.