Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Wątek: bylem na vagu, mam 3 bledy...

  1. #1
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787

    bylem na vagu, mam 3 bledy...

    pojechalem na sprawdzenie ze wzgledu na palace sie kontroli esp i czasami air bag - wynik :

    778 Czujnik skrętu kół - G85, Czujnik kąta sterowania - G85

    655 Zapalnik napinacza pasażera - N154, Zapłon 1 napinacza pasów bezpieczeństwa - N154

    no i teraz pytania - jak wyglada dastepnosc na rynku tego czujnika i jaki jest jego koszty ? gdzie on sie znajduje ?? aaa i czy nazwa handlowa jest taka sama ?
    zapalnik napinacza - wymieniac to spory pewnie koszt, u mnie raz sie swieca airbagi a raz nie, moze to mozna jakos naprawic ??

    dodatkowo wyskoczyl blad 604 Potencjometr w V71 - G113, Czujnik pozycji klapy motoru tylnego ciśnienia - G113 , z tego co pamietam to bylo chyba w klimatyzacji, nie kumam nic a nic o co chodzi

    wiecej bledow nie bylo

    pozdrawiam

  2. #2

    Dołączył
    Oct 2007
    Płeć
    Skąd
    Sosnowiec
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    572
    Troche sie nazbierało ale pewnie przez jeden błąd masz wykryte inne błędy. Doktor ARTUR ci pomoże ehhehe
    2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR

  3. #3
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    LOL dobre z tym Doktorem ............

    Jesli chodzi o te bledy to pewnie jestes swiadomy ze Twoja TT musiala byc wywalona posuszka ..
    Ktos to naprawil ale zapomnial o napinaczu pasa ..

    Opis bledow jest nie kompletny zawsze poeinino byc jeszcze dopisane pare slow po kodzie , czy jest to zwarcie czy za niski sygnal czy tez za duza opornosc itp ...
    Niestety nie ma gdzie za bardzo kupic tych cujnikow poza autoryzowanym servisem ...

    Jesli masz dostep do Vag-com-a pierwsy blad moze uda sie wyeliminowac po przez kalibracje czujnika , oto instrukcje jak to zrobic :
    http://www.ross-tech.com/vag-com/car...ringangle.html

    Jesli chodzi o pozostale bledy zeby co kolwiek powiedziec potrzebny jest opis po bledzie , moze po prostu czujnik jest nie podlaczony elektrycznie ..

    Ten blad z klimy juz Ci kiedys opisywalem


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #4
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    jak bylem na vagu gosciu podal mi tylko kody, rozszyfrowalem je na podstawie tego http://klubtt.pl/forum/topics10/kody...-pl-vt1425.htm nic wiecej nie wiem

    a tego bledu z klimy mi nie opisywales ale skoro bylo to juz poruszone gdzies na forum postaram sie tego poszukac martwi mnie tylko to esp

    pozdrawiam Pana Doktora i reszte Klubowiczow

  5. #5
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Panowie przestancie z tymi tytulami

    Pomylilo mi sie pisalem to innemu klubowiczowi ..
    Blad oznacza zwarcie na potencjometrze ktory podlaczony jest do klapki kierujacej nadmuchem powietrza , zeby sie dostac do tego potencjometru trzeba odkrecic schowek...
    Odczuawsz jakies problemy z przeplywem powietrza w kabinie lub problemy z poprawnym dzialaniem klimy ??


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  6. #6
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    z klima jest ok tylko jest ten blad wiec raczej nic nie bede robil, obawialem sie tylko tego ze to moze byc sygnal poczatku jakis problemow. najbardziej chodzi mi o esp....

  7. #7
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Jesli czujnik skretu kol jest rozkalibrowany lub uszkodzony to ESP bedzie wariowac ..
    Zlec komus jego kalibracje spodobem jaki podalem w linku , jesli sie nie uda to tylko ASO i wymiana czujnika...


    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  8. #8
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    thx za podpowiedz, pomecze sie z tym tematem po wyplacie dam znac co i jak...

    pzdr

Podobne wątki

  1. VAG bledy
    Przez Sokol1330 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 09-11-2015, 14:20
  2. 2 bledy na VAGu po wymianie termostatu..
    Przez kilazz w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 14-03-2012, 14:37
  3. Problem z obrotami i c. zamkiem w VAGu ..
    Przez mLody w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 25-01-2009, 22:03
  4. Bledy bledy bledy po przeskanowaniu Vag com ...
    Przez lukaszienko w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 18-10-2008, 20:16

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •