Drgniecia silnika moga sie brac wlasnie z nieszczelnosci ukladu pvc, a duze moga prowadzic do bardzo nierownej pracy silnika. A co do softu to taka opcja zawsze jest, ze ktos wrzucil soft inny niz powinien byc, malo tego, nawet nie tak dawno kolega akrisu (jesli mnie pamiec nie myli) mial wlasnie takiego zonka. Mial 180tke z softem wlasnie od oski 150koni. Tak to juz jest gdy nie jest sie pierwszym wlascicielem auta, nie mozna wtedy wykluczac zadnej z opcji. Co do nieszczelnosci to tutaj podobnie, w kazdym mozliwym miejscu moze byc i tylko test pod cisnieniem zrobiony zgodnie ze sztuka pokaze slabe strony ukladu. Jest dokladny opis na forum jak sie do tego zabrac.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Zeby nie byc goloslownym, patrz post #51 w tym temacie:

https://www.klubtt.pl/showthread.php...ghlight=akrisu