Wymiana świeć i cewek powinna dać pozytywne wyniki zakładając że Twoje cewki są już stare i wymęczone a świece już lekko zużyte.
Z drugiej strony temperatura w dolocie waha się w okolicach 50-60°więc można spekulować że w czasie kiedy się tak działo była wyższa i powodowało to ostrzejszą korektę zapłonu.
Sprawdź czy masz w aucie prowadnice powietrza które kierują przepływ z kratek na IC, to jedyna rzecz która może usprawnić chłodzenie powietrza poza montażem FMIC-a lub natryskiem na seryjne IC .









Pozdrawiam