Prośba o analizę 1.8 T 180KM

[AcidTT]

Wywal blow off, zamien na nowy oryginalny zawor dv - zamow w ASO (lub od kolegi michal26) zeby byl pewny, a nie jakas chinszczyzna z allegro - to bardzo wazne. Nie masz doladowania, max w granicach 0.2bara, nie osiagasz nawet 0.4bara trybu awaryjnego, a docelowo ma byc 0.7bara, przeplywka czyta bardzo niskie wartosci (co jest najprawdopodobniej wynikiem nieszczelnosci spowodowanej zaworem blow off), nie krec auta po obrotach bo masz bardzo wysokie korekty (nawet do 10.5) a to spowoduje uszkodzenie mechaniczne silnika. Po zalozeniu dv zrob test szczelnosci (masz dokladnie opisane na forum co i jak) i dopiero wtedy ponownie zrob logi tych samych grup.