Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3

Wątek: Podciśnienie na biegu jałowym.

  1. #1
    Awatar Bejrut
    Dołączył
    Dec 2013
    Płeć
    Skąd
    Krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2001
    Kolor
    silver
    Posty
    389

    Podciśnienie na biegu jałowym.

    Zamontowałem licznik boost i oczywiście pokazuje wartość podciśnienia rowniez. U mnie na jałowym jest -0.7 -0.8 . Jakie powinny być prawidłowe wartości?

  2. #2
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Ok -7 to norma. Im bardziej na minusie to cos moze byc przypchane w podcisnieniu, im blizej zera - nieszczelnosc. Porownaj max doladowanie z vagiem i bedziesz wiedzial jak dokladny masz zegar. Moj chinol myli sie o 0.1bara przy chwilowce w peaku, przy stalym doladowaniu pokazuje dokladnie wiec az tak zle z nimi nie jest
    Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 16-06-2018 o 09:59

  3. #3
    Awatar SCRash
    Dołączył
    May 2018
    Płeć
    Skąd
    Strzelce Opolskie - Kluczbork
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    GW Green
    Posty
    41
    Podpinam się do postu. U mnie podciśnienie na wolnych obrotach zarówno na MAPie jak i na analogowym wskaźniku doładowania wynosi - 0,9 BAR. Filtr powietrza zmieniłem na wkładkę sportową Simota. Nic się nie poprawiło. Sprawdzałem jedynie zaworek odmy i naprawiłem rurkę w kształcie litery S, do której przymocowany jest zaworek. Co mogło się jeszcze przypchać?

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •