Nowa polska marka super samochodów

VENO AUTOMOTIVE


http://www.venoautomotive.pl/

Robią narazie jeden model coś na wzór Lambo Reventon, wkładają silniki (i inne bebechy) od Audi S6 i RS6, a w mocniejszych, droższych wersjach od Corvette C6. Hamulce pochodzą z Porsche. Planuje się wersję elektryczną Za dopłatą można mieć nadwozie z włókien węglowych, ceramiczne hamulce i kamerę termowizyjną. Planuje się wersje nawet 1100 KM. Corvette C6 TwinTurbo z tym silnikiem 1100 KM jest szybsza od Veyrona ! Jest dużo szybsza, lepiej przyspiesza, a Carrera GT, SLR-a, wszelkie Lambo zostawia daleko w tyle.

Wreszcie ciekawy polski projekt Już niektórzy markę porównują do Pagani, Ascari i Koenigsegg

Więcej na www.lambo.pl i na www.lambo.com.pl


Strona producenta: http://www.venoautomotive.pl/


Przyszłość na bazie Corvette ?
Trwają obecnie badania nad adaptacją zawieszenia oraz gamy silników od najnowszej Corvette C6. W związku z tym została zakupiona cała Corvette z przeznaczeniem do rozbiórki oraz zostały wykonane m.in. pełne obliczenia trakcyjne a w przyszłym roku mają się odbyć pierwsze testy zawieszenia, silników i skrzyni biegów.

Przewiduje się zastosowanie następującej gamy silników od Corvette C6:
LS3 - 430 KM/575 Nm
LS7 - 505 KM / 637 Nm
LS9 - 638 KM / 819 Nm
LS7 - 800 KM (twin turbo - firmy Lingenfelter)
LS7 - 1000 KM (twin turbo - firmy Lingenfelter)
LS7 - 1100 KM (twin turbo - firmy Lingenfelter)

Jako ciekawostkę podajemy wyniki testu przeprowadzonego przez renomowane amerykańskie czasopismo Road&Track odnośnie przyspieszeń od 0 do 200 mil na godzinę (321,8 km/h) najbardziej znanych sportowych supersamochodów w porównaniu z Corvettą C6 z silnikiem o mocy 1100 KM:

Lamborghini Murcielago – 0-190 mph - 50 sek.
Mercedes SLR – 0-199,5 mph - 47 sek.
Bugatti Veyron - 0-200 mph - 24,2 sek.
Corvette Z06 Lingenfelter - 0-200 mph - 18,34 sek.

A ten wynik oznacza, że w porównaniu z Corvettą Lingenfelter Bugatti Veyron podchodzi pod kategorię samochodów dla grzecznych chłopców, nie wspominając o Murcielago czy też Mercedesie SLR.

W wersji podstawowej skrzynia przekładniowa będzie pochodzić z Porsche ( robiona na zamówienie przez amerykańską firmę California Motorsports Inc. ) a w wersjach mocniejszych skrzynia taka jak w Pagani Zonda i Koeniggseggu - CIMA 900 T906SR.