Będziesz miał z ''J'' to samo doładowanie jakie miałeś na ''F''. J jedynie będzie w stanie je utrzymać przy niższym duty cycle i ecu do tego się zaadoptuje.
Być może odczujesz jedynie przyjemniejszą charakterystykę doładowania
J może być bardziej przydatny przy tuningu bo da się dokładniej i precyzyjniej kontrolować nim doładowanie..



You will have the same boost with ''J'' as you had with ''F''.
''J'' will only be able to maintain it at a lower duty cycle and ECU will adopt for that.
Perhaps you will feel only a more pleasant boos curve.
''J'' can be more useful in tuning because it can be controlled more precisely..





Pozdrawiam