Wtryski mogą być problemem tylko pod warunkiem do którego wrócę za chwilę...
Nie mniej jednak zgadzam się że same w sobie nie powinny być problemem jeśli ECU jest odpowiednio zaprogramowane.
Nic nie stoi na przeszkodzie aby 630cc były używane nawet i na seryjnej turbinie jeśli w parze z tym idzie oprogramowanie, po prostu nie będzie wykorzystywany pełny potencjał wtrysków i tyle...
Ecu w zależności od temperatury wymaga innej mieszanki i jeśli ta cześć programu nie jest poprawnie napisana pod nowe wtryski to mogą występować takie problemy..

Powstaje więc pytanie czy było tak od początku na setupie z tymi wtryskami czy stało się to później ?

Jeśli już o temperaturze mówimy to koniecznie sprawdź czujnik temperatury płynu chłodzącego. Jego awaria jest częstym problemem odpalania na zimnym silniku i wiąże się to właśnie z dozowaniem odpowiedniej dawki paliwa w zależności od temperatury..






Pozdrawiam