Witam.
Tak jak w Temacie
Jak wyciągnąć Przełącznik ¦wiateł,Kierunków ?
ktos juz bawil sie w wyciaganie tego?
Od czego zaczac? trzeba ściągać kierownice? moze ktos ma fotki??
Dzieki za pomoc
Witam.
Tak jak w Temacie
Jak wyciągnąć Przełącznik ¦wiateł,Kierunków ?
ktos juz bawil sie w wyciaganie tego?
Od czego zaczac? trzeba ściągać kierownice? moze ktos ma fotki??
Dzieki za pomoc
Operacja troche skomplikowana ale wykonalna w 15 min
Musisz najpierw sciagnac oslone poduszki , potrzebny ci bedzie dlugi wkretak ksztaltu +
Srubki sa os spodu kierownicy , zobaczysz glebokie otwory ..
Kiedy sciagniesz oslone wtedy mozna wyjac poduszke , zaplon koniecznie wylaczony , kluczyki na siedzeniu obok
Delikatnie i z wyczuciemm odepnij wtyczke bo jest delikatna i latwo polamac , dalej sobie poradzisz ..
Po sciagnieciu poduszki dopiero mozna odkrecic kierownice , jest ona przykrecona na srube z wglebieniem na dosc pokaznych rozmiarow gwiazdke ( niestety nie pamietam wymiaru )
Na srubie i czesci obaok sa znaki jak kierownica ma byc przykrecona jesli jest inaczej trzeba zaznaczyc przed sciagnieciem ..
Po sciagnieciu kierownicy masz dopiero dostep do przelocznika , wystarczy teraz poluzowac metalowa opaske zaciskowa i odlaczyc przewody wtedy mozna sciagnac przelaczniki z kolumny kierownicy . Prawy i lewy jest ze soba polaczony jak puzle , latwo wykombinujesz jak je rozlaczyc .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
OK udalo sie, dostalem sie do Przelacznikow ale to wcale mojego problemu nie rozwiazalo i okazalo sie ze przelacznik jest caly, nic nie jest ulamane bo po wlaczeniu kierunkowskazu wysuwa sie taki bolec i naciskajac na niego wylacza kierunek.
hmm jest tam taka czesc po sciagnieciu kierownicy, wyglada jak modul do poduszki z taka zajebiscie dluga tasma, chyba ze 3 metry ze 40 minut to zwijalem ta tasme bo mi sie wyciągnęło. Ta tasma polaczone sa 2 czesci. Pierwsza okrągła ma dookoła 3 takie same bolce i 1 dłuzszy ktory prawdopodobnie wylacza kierunek, ale w 2 czesci jest cos takiego jak plastikowe kolko krecace sie do okola w ktorym wystaja takie plasticzki tak jakby na te bolce. I to chyba misi byc jakos ustawione to kolko z tymi bolcami zeby dzialalo i jeszcze wylaczalo ten uchwyt w przelacznikach bo teraz nie dziala mi to. Ktos wie o co mi chodzi? Nie wiem jak to wam opisac :/ Troche to skomplikwane
Szkoda ze fotek nie masz , u mnie nie bylo takiej tasmy albo nie udalo mi sie jej rozwinac ... Gdzie to jest dokladnie ??
Moze ktos kto ma ETKE zerknie jak to wyglada ....
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
hmm mniejsza o to z ta tasma, dlatego mi sie wysunela bo jak sciagnalem kierownice to zeszla razem z wtyczka do airbagu i tymi 2 gumowymi bolcami co ja trzymaja.
bo zeby dostac sie do przelacznikow 1 jak i 2 ktore sa polaczone trzeba jeszcze sciagnac taka czesc od poduszki ktora podpieta jest 2 wtyczkami, czarna i zolta. i wlasnie w tej czesci chyba
jest ten mechanizm.
Ta czesc, razem z tasma jest pomiedzy kierownica (jak sie juz a sciagnie) a połączonymi dwoma przelacznikami swiatel i wycieraczek
Rozebrałbym to jeszcze raz ale nie mam juz tego duzego torxa zeby odkrecic kierownice.
Robilem to u siebie jakies 7 miesiecy temu , nie wszystko moge pamietac
Za to znalazlem opis jak to powinno sie robic
http://mk1tt.montebellopark.com/turn.../89792868.html
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Podjadę jutro do ASO i zapytam co i jak