Aspekt wizualny to inna sprawa ale jeśli chodzi o techniczny punkt widzenia to trzeba obniżyć o tyle aby nie popsuć geometrii dynamicznej zawieszenia.
Chodzi o to że jak patrzymy z przodu na sanki to wahacze powinny przynajmniej iść w poziomie z sankami a idealnie lekko schodzić w dół jak jest tak \.___./ choćby w małym stopniu to jest dupsko już zbite
Tak więc optymalne obniżenie w tym kontekście to 25mm - max 30 mm w zależności od stanu gum w górnym mocowaniu amortyzatora...








Pozdrawiam