Zakup tt'ki, 180 czy 225?

[neder399]

Witam! Nadszedł ten czas i przymierzam się do zakupu wymarzonej tt'ki. Oczywiście zależy mi na jak najmocniejszej wersji czyli 225 quattro lecz moje finanse to jakieś +/- 15 tysięcy i stąd moje pytanie czy w tej cenie jest szansa kupienia zdrowej sztuki 225 quattro? Czy lepiej celować w 180 koni i sobie za jakiś czas podnieś moc, tylko kolejne pytanie jest takie, jakie byłyby mniej więcej koszta podniesienia mocy z wersji 180 koni żeby miała osiągi podobne do seryjnej 225? I czy w ogóle jest szansa z seryjnej 180 zrobić mniej więcej 300 koni, czy wiąże się to z ogromnymi kosztami? Już sam nie wiem jak to rozegrać, co mi radzicie chłopaki? Pozdrawiam i liczę na pomoc!

[_kris]

W tej kwocie kupienie zdrowej 225 to prawie jak wygrać w lotto. Możesz długo szukać i znaleźć lub nie, natomiast szybciej uda się kupić 180.
Co do podniesienia mocy to spokojnie ze 180hp zrobisz 300+, tylko jak dla mnie w ośce mija się to z celem.
Jeżeli chcesz na dłużej mieć przygodę z TT to warto poczekać, dołożyć parę groszy i kupić 225. Druga opcja, kupić tanio tak, aby blacharsko była ok, a technicznie ją odbudować już pod moce 300+ (razem z zakuciem silnika). Masz wtedy pewność czym jeździsz i co możesz w przyszłości wycisnąć z auta.
Plus dla 225 to taki, że samym programem zrobisz 240-250hp, dodając dolot, fmic, wydech dojdziesz do 280-290hp (oczywiście mając zdrową serię). Alternatywą jest 180 w quattro.

Poczytaj na forum jest dużo tematów i wątków o podniesieniu mocy dla 180 i 225.

[eslaw79]

Tak czy inaczej po zakupie zdrowej sztuki za ok 25 k mówię o 225km q i zrobienie ja na 300 to się wiąże z zakuciem silnika bo moment obr zostanie przekroczony na ponad 400 nm. Także bez zakucia na bezpieczne max 400nm i teraz zależy od programu czy wyjdzie 270km czy 290km w tym przypadku to już nie ma znaczenia trzeba parę tysi liczyć, fmic, wtryski dp i można dmuchać chyba że pompa paliwa nie domaga to jeszcze kolejny koszt także studnia bez dna w pozytywnym znaczeniu oczywiście powodzenia

[wiewioraandrzej]

Jesli mowa o zakuciu to ktos na pewnej grupie twierdzi calkiem inaczej lac i jezdzic i konca patrzec

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

[Lukask]

Jesli mowa o zakuciu to ktos na pewnej grupie twierdzi calkiem inaczej lac i jezdzic i konca patrzec

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

Turbina z Jelcza i będzie malina ;D

A tak serio. Mi przy 180KM AJQ wycenili podniesienie mocy na 250-270 na jakies 5tys. Soft, turbo hybryda, fmic, DP. Ale znając życie to przy takim dlubaniu jeszcze wychodza sprawy na kilka stow.

A co do budżetu 15tys- zanim kupiłem swoja to obejrzałem kilka
TT quattro w takiej cenie.
Skończyło się na dorzuceniu kasy i kupieniu ośki bez dachu

[akrisu]

A tak serio. Mi przy 180KM AJQ wycenili podniesienie mocy na 250-270 na jakies 5tys. Soft, turbo hybryda, fmic, DP. Ale znając życie to przy takim dlubaniu jeszcze wychodza sprawy na kilka stow.

Przepraszam za offtop ale gdzie tak tanio robią kolego ?


Co do tematu - w tym budżecie moim zdaniem dość ciężko znaleźć w miarę przyzwoitą ośkę ale wiadomo, zdarzają się okazje

[Lukask]

Przepraszam za offtop ale gdzie tak tanio robią kolego ?


Co do tematu - w tym budżecie moim zdaniem dość ciężko znaleźć w miarę przyzwoitą ośkę ale wiadomo, zdarzają się okazje

Kraków
Turbo hybryda 1000-1100
Program 1200
DP to jakies 600
Tip 500
Najgorsza sprawa z fmic bo tu są różne ceny.

A to jest taka wersja optymistyczna, zakładająca ze nic sie nie sypnie po drodze.

[eslaw79]

Kraków
Turbo hybryda 1000-1100
Program 1200
DP to jakies 600
Tip 500
Najgorsza sprawa z fmic bo tu są różne ceny.

A to jest taka wersja optymistyczna, zakładająca ze nic sie nie sypnie po drodze.

Fajne ceny tam macie
To tylko napiszę jak w 225 ceny orientacyjne bez jakiś upustow czy coś
Dp z montażem 1000
Fmic ok 1000 same części
Tip zależy jak chinol to i za 150 ogarnie się silikon jak jakiś custom to pewnie 300-500 trzeba dać
Program też ok 1200
Turbo rege z 1000zl na hybrydę 2000
To tyle

[Kanapa]

Jesli mowa o zakuciu to ktos na pewnej grupie twierdzi calkiem inaczej lac i jezdzic i konca patrzec

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

Haha tak widziałem ten post, aż musiałem się wypowiedzieć (nawet widać tam mnie) ... nie wnikam w każdym bądź razie.

Co do rozterki kolegi to brał bym oczywiście 225 BAM/APX, nabrał sporo cierpliwości i szukał (ja szukałem parę lat chyba z dwa i pół czy jakoś tak i nawet w DE byłem parę razy). Jeśli chodzi o podnoszenie mocy to w 10k zł powienieneś się zmieścić aby 300+ km spokojnie zrobić

[eslaw79]

Jesli mowa o zakuciu to ktos na pewnej grupie twierdzi calkiem inaczej lac i jezdzic i konca patrzec

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

Życzę powodzenia temu Panu i żal mi tego egzemplarza co musi przechodzić

[akrisu]

Życzę powodzenia temu Panu i żal mi tego egzemplarza co musi przechodzić

Ten Pan jeździ TT bodajże w jakichś KJS więc jego TT jest zupełnie inaczej traktowana niż daily jakim dla części z nas jest auTTko

[omerta]

Taaa, tak łatwo zwiększyć, se coś dołożyć i będzie dużo mocy. Pamiętać trzeba, że te silniki mają po średnio 17lat i moim zdaniem bez skrupulatnego sprawdzenia słupka i osprzętu (nie zapominając o kolektorze wydechowym) to szkoda tylko się za taką zabawę zabierać
Nie znam firmy z Krakowa nie ujmuję im doświadczenia ale 1000zł za hybryde... , Geremi z Białegostoku robi hybrydy ale nie za 1000zł i z tego co wiem to zapier..., wszyscy chwalą i polecają (sam u niego robiłem u nich swoją gt2871 2 tygodnie temu)
Pie#$^$#@ o tym że seria da rade do 350km, ale nie zapisał że moment trzeba "spłaszczyć" aby korba (seryjna 17 letnia) się nie wysr#%@.

Lukask a w takim AJQ "robiona" na 270 kucy, zaraz się okaże, że wtryski śmieć, pompa paliwa niedomaga, przepływka się kończy, kolektor wydechowy popękany, któraś cewka daje dupy, n75 i dv do wymiany, lambda umarła, sprzęgło się ślizga itp...

Kanapa te 10tys na 300+ będzie mało i ja bym się wstrzymał przed pisaniem takich kwot bo dla mnie to wprowadzanie w błąd

[Lukask]

Taaa, tak łatwo zwiększyć, se coś dołożyć i będzie dużo mocy. Pamiętać trzeba, że te silniki mają po średnio 17lat i moim zdaniem bez skrupulatnego sprawdzenia słupka i osprzętu (nie zapominając o kolektorze wydechowym) to szkoda tylko się za taką zabawę zabierać
Nie znam firmy z Krakowa nie ujmuję im doświadczenia ale 1000zł za hybryde... , Geremi z Białegostoku robi hybrydy ale nie za 1000zł i z tego co wiem to zapier..., wszyscy chwalą i polecają (sam u niego robiłem u nich swoją gt2871 2 tygodnie temu)
Pie#$^$#@ o tym że seria da rade do 350km, ale nie zapisał że moment trzeba "spłaszczyć" aby korba (seryjna 17 letnia) się nie wysr#%@.

Lukask a w takim AJQ "robiona" na 270 kucy, zaraz się okaże, że wtryski śmieć, pompa paliwa niedomaga, przepływka się kończy, kolektor wydechowy popękany, któraś cewka daje dupy, n75 i dv do wymiany, lambda umarła, sprzęgło się ślizga itp...

Kanapa te 10tys na 300+ będzie mało i ja bym się wstrzymał przed pisaniem takich kwot bo dla mnie to wprowadzanie w błąd

Dlatego dodałem, że cena to optymistyczna wersja. Jak kiedyś zacznę dlubac przy silniku to wszystko sie okaże

[Kanapa]

Taaa, tak łatwo zwiększyć, se coś dołożyć i będzie dużo mocy. Pamiętać trzeba, że te silniki mają po średnio 17lat i moim zdaniem bez skrupulatnego sprawdzenia słupka i osprzętu (nie zapominając o kolektorze wydechowym) to szkoda tylko się za taką zabawę zabierać
Nie znam firmy z Krakowa nie ujmuję im doświadczenia ale 1000zł za hybryde... , Geremi z Białegostoku robi hybrydy ale nie za 1000zł i z tego co wiem to zapier..., wszyscy chwalą i polecają (sam u niego robiłem u nich swoją gt2871 2 tygodnie temu)
Pie#$^$#@ o tym że seria da rade do 350km, ale nie zapisał że moment trzeba "spłaszczyć" aby korba (seryjna 17 letnia) się nie wysr#%@.

Lukask a w takim AJQ "robiona" na 270 kucy, zaraz się okaże, że wtryski śmieć, pompa paliwa niedomaga, przepływka się kończy, kolektor wydechowy popękany, któraś cewka daje dupy, n75 i dv do wymiany, lambda umarła, sprzęgło się ślizga itp...

Kanapa te 10tys na 300+ będzie mało i ja bym się wstrzymał przed pisaniem takich kwot bo dla mnie to wprowadzanie w błąd

Dałem kwotę na własnym przykładzie, dlatego nie powstrzymywało mnie nic aby wpisać orientacyjną kwotę wraz z podsumowaniem robocizny (na Śląsku tyle wyszło i była to praktycznie wszędzie podobna cena licząc od FrogRacing, CTR, Digitune) . Nie licząc moich fanaberii w stylu nowy z Aso kolektor czy całkiem nowe turbo zamiast oddawać moje stare na przerobienie na hybrydę.

Mi maks jaki się pokazał to ponad 300km ale nie ryzykowaliśmy bo NM było tez ponad 400 wiec mialo byc bezpiecznie i seryjnie jak w ABT. Krótko mówiąc mi by wystarczyło te 10k spokojnie faktura jest wrzucona to można sobie zobaczyć.

[nox2k7]

W tym budżecie szukaj ośki 180hp, coś się znajdzie na pewno. Bądź cierpliwy i nie kupuj pochopnie, ewentualnie zbieraj wiecej $$.