Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: prośba o analizę logów po usunięciu nieszczelności (mam nadzieję)

  1. #1

    Dołączył
    Nov 2014
    Płeć
    Skąd
    Zabrze
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    niebieski
    Posty
    19

    prośba o analizę logów po usunięciu nieszczelności (mam nadzieję)

    witajcie, proszę o analizę logów, z pozyskanej mi wiedzy problem leży w sondzie lambda, auto szarpi po dodaniu pełnego gazu, przy jeździe na pół gazu nie ma problemów. po teście szczelności pomimo tego że wydawał się szczelny to przy kombinowani pękła mi rurka plastikowa karbowana od SAI (więc tu jeszcze może być problem), zlepiłem na szybko i auto jeździ lepiej da się już zrobić logi, ciągnie do odcinki ale z przyduszeniami.

    https://www.fotosik.pl/zdjecie/1606525020462071

    https://www.fotosik.pl/zdjecie/da98df6d31e3e952

    https://www.fotosik.pl/zdjecie/57b139a891299bec

    https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/...8oBuTkvY~o9qqh
    Ostatnio edytowane przez irekls ; 13-05-2018 o 16:18

  2. #2
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Sonda sondą ale masz maksymalną wartość korekty lambda i wciąż bardzo wysokie czasy wtrysków.
    Na moje oko pompa paliwa już nie daje rady po prostu.





    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #3

    Dołączył
    Jun 2017
    Płeć
    Skąd
    Slask
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Orange
    Posty
    391
    Hm, mam pompe z 225 przy wyzszych mocach ma problemy, ale mógłbym Ci pozyczyc na sprawdzenie zanim pompę kupisz.. Wymiana to 30 min

  4. #4

    Dołączył
    Nov 2014
    Płeć
    Skąd
    Zabrze
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    niebieski
    Posty
    19
    dzisiaj wymontowałem pompę paliwa niby wszystko czyste, zamontowałem i jest znaczna poprawa, praktycznie samochód idzie bez krztuszenia, dodatkowo wywaliłem EVAP.
    Szczelność niby ok ale po wyłączeniu silnika słychać delikatne syczenie z okolic pompy SAI (czy ją można wywalić łącznie z tymi kablami od odkurzacza? czy nieszczelność w tym układzie wpływa na pracę silnika?). Zrobię jeszcze raz logi po tych działaniach i zobaczymy, jak się nie poprawiło to zgłoszę się do Ciebie po tą pompę

  5. #5
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Samo wymontowanie i zamontowanie pompy nie powinno sprawić wielkiej różnicy, być może miałeś jakoś zapchane sitko koszyka lub były tam jakieś dziwne osady które dławiły pompę.
    Zobaczymy co się zmieniło w logach..
    Pompa od Q nie podejdzie P&P do ośki, będziesz musiał jakoś zaślepić jeden otwór (będziesz miał w ręku to się zorientujesz) więc nie wiem jak to z tym pożyczaniem pompy się dogadacie






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •