TT APX quattro street- low budget project /C3KM

[CK3M]

Witam wszystkich, od zarania dziejów chciałem mieć TT 8N i teraz nadszedł czas że nawet przyzwoity egzemplarz wpadł w moje ręce.

Przechodziłem już przez wiele marek i modeli zaczynając od Golfa IV przez S3 8L i większość modeli BMW po Chargera 5.7 HEMI.

Parę tygodni temu wpadła znowu zajawka na TT, jako że po pracy zajmuję się importem samochodów zacząłem szukać jakiejś przyzwoitej bazy, wymogiem była mocniejsza odmiana silnika APX/BAM oraz napęd Quattro. Jeżeli chodzi o Polskę byłem obejrzeć kilka sztuk ale generalnie jak to u nas, samochodu się raczej dobrego nie kupi, szczególnie w przyzwoitej opcji pieniężnej, jeżeli chodzi o Niemcy/Holandię/Belgię/Szwajcarię to najtańsze odmiany w tej konfiguracji zaczynały się od 3,5 tyś euro ( okolice 15tyś + transport i opłaty), cena do zaakceptowania jednak jestem osobą co lubi poczekać na okazję więc obserwowałem przez jakiś czas większość egzemplarzy co wchodziły. W między czasie obserwowałem dalsze rynki i co ciekawe w Hiszpanii można dostać egzemplarz w takiej opcji już od 2tyś euro ma to swoje minusy ale mniejsza już o to. W końcu w mojej okolicy pojawiło się ogłoszenie TT 225KM APX QUATTRO "stage 1", był to egzemplarz z Anglii i miał kierownice po prawej stronie jednak ciekawość przezwyciężyła, szybka konsultacja jak to wygląda w sprawie przekładki i tutaj zdziwienie- na dobrą sprawę na moje potrzeby byłaby potrzebna tylko przekładnia, przykręcana ściana grodziowa, deska rozdzielcza albo jej odpowiednik oraz pedały plus ewentualnie kilka zbyt krótkich rurek

Jeżeli chodzi o zamysł na TT to głównie street plus okazjonalne wypady na tor, nie będzie to samochód na co dzień. Samochód składamy budżetowo, ale bez przegięcia. Zobaczymy czy się zmieścimy w 20tyś na pierwszy etap czyli moc pod 300KM, przekładka, ogólne ogarnięcie + wizualnie. Jeżeli zajawka będzie dalej to kujemy i robimy 350-380.

I tak oto około 3 tygodnie temu, po krótkich oględzinach zostałem szczęśliwym posiadaczem TT

Silnik zdrowy i suchy, napęd sprawny, brak błędów na komputerze, buda prosta. Wizualnie słabiutko ale przecież to miał być projekt więc dla mnie to jest bzdet.

I tak oto prezentowała się w dniu zakupu koszt zakupu 7500 zł










Na (nie) szczęści posiada kilka smaczków

superwentylacja



pakiet boczny aerodynamiczny



usunięty klar w celu redukcji masy



a pod tym oklejeniem na pewno nie ma żadnego babola




ALE CO NAJWAŻNIEJSZE JEST TUTAJ PORZĄDECZEK <3




Jeżeli chodzi o dokonane modyfikacje:

Intercooler FMIC
sportowe węże
DV+
DP 3"
Filtr stożkowy
dodatkowa pompa chłodzenia

Oczywiście będzie to poprawiane, będe przerabiać układ dolotowy, stożek wylatuje ale wszystko z czasem


Pierwszą misją było ogarnięcie kół, różne opony nie wpływają dobrze na napęd, była na 16" chciałem 17", kupiłem oryginalne felgi TT 17", proste w bardzo dobrym stanie koszt 600zł



Do tego nowe opony Federale 595 RS R 225/45/17 koszt 1100zł





wymiana



i nowe kapcie







do tego wstępna redukcja









Główne etapy:
1. doprowadzenie do dobrego stanu mechanicznego oraz technicznego
2. przelot
3. hamulce
4. zawieszenie
5. strojenie przy tym większe wtryski
6. kubły + pasy + kolejny etap odelżania
7. przekładka + klatka + kolejny etap odelżania
8. poprawki wizualne


kolejne relacje już wkrótce

Chciałbym mieć ten plan zrealizowany maksymalnie do końca czerwca więc let's the game start tic tac tic tac

[elmacho]

Ciekawy projekt się zapowiada.

[marik]

Dobry pakiet aerodynamiczny, nie ma co zadbaj tam o swoją piękność. Powodzenia

[gigo]

Życzę powodzenia w modowaniu TT-tki.

[_kris]

No ciekawie się zapowiada. Trzymam kciuki za osiągnięcie celu i czekam na następną relację. Powodzenia.

[Arttur]

Faktycznie zapowiada się ciekawy projekt z obszerną dokumentacją zdjęciową i opisywany z niewątpliwie ciekawym poczuciem humoru
Zamieść szczegółową relację z przekładki bo to będzie ciekawe dla wielu osób.
''Low budget'' nie zawsze idzie w parze z ''high prerformance'' ale widać że pod maską coś już zrobione i samodzielna praca pozwala oszczędzić kupę kasy więc też jestem ciekaw jak wyjdzie w tym kontekście..
Trzymam kciuki i czekam na kolejne aktualizacje.





Pozdrawiam

[CK3M]

Okej jedziemy dalej.

Na pierwszy rzut poszły świece, po lekturze z forum wpadły PFR7Q, koszt 200 zł

następnie po podłączeniu kompa okazało się że leci za dużo paliwa, wpadła nowa sonda koszt 200 zł

wypisuje wszystkie wydatki, ponieważ chciałbym na końcu zrobić podsumowanie ile wyszedł projekt, tak jak pisałem, będziemy chcieli zmieścić się w 20 tyś > challange accepted

korzystając z dobrodziejstw infrastruktury Gdańska mały wypad tunelem pod martwą Wisłą - świeżo po zakupie bez mojej ingerencji:



widać ewidentnie że coś go dusi, całkiem możliwe że negatywnie wpływa stożek, jak oddam na strojenie będziemy walczyć dalej, ale o tym niżej

Kolejnym etapem był przelot i tutaj podziękowania dla GG Garage.





Jako że chciałem mieć czarne końcówki, udało się znaleźć końcówki od nowego Cayenne



I tak wyszedł efekt końcowy, dla mnie miodzio, jak się nagrzeje jest już ciszej i nie męczy ucha. Nie chciałem katować i nagrywać, ponieważ jest świeżo po wymianie hamulców i zawieszenia w warunkach garażowych robionych przeze mnie czyt. laika , jedzie najpierw na serwis geometrie odpowietrzenie itp. ale o tym niżej
btw. na zimnym mogę śmiało gonić babcie po osiedlu



Jako że zaczął się już sezon i wyszło słoneczko, wjechała akcja pt. to co tygryski lubią najbardziej czyli grill i zimne piwko. A w między czasie delikatna polerka DA oraz test chińskiej ceramiki za 30zł , według mnie efekt zadowalający, wizualnie lepiej niż wosk (klasa 100-200zł), efekt hydrofobowy bardzo ładny, zobaczymy ile będzie się trzymać.











Na ten moment to wszystko, trzeba po ogarniać sprawy codzienne i przytulić się do kobiety

Miłego dnia. /CK3M

[Arttur]

Rozumiem że wydech nie całkowity przelot tylko usunięty środkowy rezonator i katalizatory bez patroszenia końcowej puszki ? Tak mi się wydaje po dźwięku..
Co do duszenia to proponuje zrobić logi wg. opisu na forum i wrzucić do oceny .
Stożek nie będzie powodem duszenia chyba że by był mocno zapchany brudem już albo jest typu mokrego ( których nie polecam ) i był przesadnie naoliwiony.
Lakier błyszczy się ładnie po tym specyfiku i widać efekt. Aż nie pasuje ten zderzak do takiej błyszczącej fury







Pozdrawiam

[mlody_mk2]

A mnie się wydaje, że puszka jest też wybebeszona końcowa. Ja miałem DP 3" , dalej 2,5" i końcowy seryjny i było dużo ciszej.

[eslaw79]

Udanego projektu wyjdzie pewnie kozacko

[CK3M]

Rozumiem że wydech nie całkowity przelot tylko usunięty środkowy rezonator i katalizatory bez patroszenia końcowej puszki ? Tak mi się wydaje po dźwięku..

Została pucha na końcu jednak została rozebrana i troche zmodyfikowana

[Arttur]

Po dźwięku na filmie trudno właśnie oceniać ale tak mi się wydawało że został zastosowany pewien stopień redukcji hałasu








Pozdrawiam

[BelfegorTT]

Szykuje się kolejny fajny wątek ojjj dzieje się na wiosnę ;]

I super że jest to robione na zasadzie low budget - mody nie zawsze muszą oznaczać góry wydanej kasy

Powodzenia w budowaniu auta, obserwujemy wątek