Audi TTS by Marik

[marik]

Auto jest od niedawna wystawione na sprzedaż. Gdyby ktoś był zainteresowany, to znajdziecie na otoMoto. A jeżeli kogoś obchodzi stan samochodu - ciężko o czymkolwiek pisać. Z tematów przeszłych nic na szczęście nie wraca. Osłona się trzyma, więc na prawdę nie ma co się bać klejenia plastiku. A na pewno fabryczna osłona będzie lepsza od badziewnych zamienników. Jeden temat ostatnio ogarniałem - wymiana świec. W tych silnikach na szczęście nie ma żadnego skomplikowania. Wypiąć osłonę silnika, odłączyć listwę zasilającą cewki, wyszarpanie cewek (są wciskane z gumową uszczelką), wykręcenie świec (trzeba mieć odpowiedni klucz). Skręcając pamiętamy też o odpowiednim momencie. Ale tak jak już powtarzałem, takie poradniki da się łatwo znaleźć na YouTube.

[Samurai]

Ja ostatnio kupiłem szelki, taśmy na gaśnicę, bo absolutnie nie było pomysłu gdzie ją umieścić Teraz ładnie trzyma się boczku w bagażniku.

[marik]

Akurat myślałem o umieszczeniu jej przy nogach pasażera... Ale muszę się zdecydować, czy w ogóle wezmę. Poza tym wiele pierdół dekoracyjnych, kwestia czasu i pomysłu. Trafiłem nawet na napis Quattro na przedni grill i się zastanawiam jak by to wyglądało. Przypomnijcie mi kto miał taki (pod tablicą rejestracyjną, podobnej wielkości).

Ps. No tak, ten Pan od 50 twarzy coś na tej zasadzie myślałem, tylko nie wiem, czy warto...

[Samurai]

elmacho ma taki napis.

[marik]

Właśnie o nim mówię ale chyba odpuszczę...

[Samurai]

Właśnie o nim mówię ale chyba odpuszczę...

Za dużo tam tego - ten grill jest ładny bez tego napisu

[marik]

Ze stanów czasem przyjeżdżają z 1 kluczykiem, tak jak w tym przypadku.

[elmacho]

Ze stanów czasem przyjeżdżają z 1 kluczykiem, tak jak w tym przypadku.

Co nie zmienia faktu, że gdzieś te pozostałe kluczyki mogą się pojawić.

[marik]

Przedświąteczne mycie, rzecz obowiązkowa

a1.jpg

Magia Oolong Gray

a2.jpg

... I troszkę lansu z nowym kolorem zacisków Efekt nie jest idealny, mimo iż poświęciłem 9 godzin w warunkach serwisowych. 1.5 godziny szczotkowania zacisków, 2 warstwy podkładu i 4 warstwy lakieru. W tej chwili planuję równiez odnowić napis "TTS" na zaciskach. Co o tym myślicie?

[marik]

To mam z przodu, pytanie czego brakuje :P
7.jpg
6.jpg

[elmacho]

To mam z przodu, pytanie czego brakuje :P
7.jpg
6.jpg

Brakuje obu zaślepek za przednimi kratkami bocznymi w zderzaku.
Brakuje obu zaślepek pomiędzy przednim grillem i przednimi reflektorami.

13296191_1200264786653443_1137101808_n.jpg

76.jpg

P.S. Masz ciut źle spasowane przednie reflektory.

Właśnie o nim mówię ale chyba odpuszczę...

I to mnie cieszy, wygląd Grey'a jest chroniony patentem.

[Ravs]

No super to wygląda marik! Tak jak mówiłem, musimy się kiedyś spotkać - nie widziałem jeszcze nigdy 8J "od środka".

[marik]

Z jakieś 100 km zrobione. Z pierwszych spostrzeżeń, to 100-oktanowe paliwo, zimowe opony i wysokie temperatury nie służą spalaniu. Przy 18 stopniach dobre 2 litry więcej, przy 6,5 to i tak litr więcej spalania niż normalnie. Szczególnie w okolicach 6-8 mam porównanie. Można więc spokojnie powiedzieć, że Shellowa setka mu nie służy. Bije rekordy spalania na stałej trasie.
W kwestii nawigacji może coś ruszę. Chodzi konkretnie o konwersję wersji USA 193 LED RNS-E 2010 Audi MMI 3G Navigation Plus (i jeszcze jakie nazwy przyjmuje) na wersję Europejską. W drugą stronę opisów nie brakuje. W tą niestety skrajne opisy i odwołania do USA "tylko na odwrót". Jak się tematu podejmę, to obiecuję opisać. Jak macie dobre poradniki, to poproszę. Jak ktoś jest miły i wrzuci płytę EU na internet, to również proszę o linka i informacje o wersji. Nie zamierzam pobierać pierwszych lepszych plików, bo navi tanie nie jest. Podrzucam najlepszy link do "odwrotnego robienia":
https://audiforum.us/threads/another...s-story.15198/
Tylko jeszcze by się przydał kabelek...

[WYREWOLWEROWANY]

Tylko jeszcze by się przydał kabelek...

Jeśli będziesz miał czas jutro to mogę Ci pożyczyć kabelek. W grę wchodzi tylko jutrzejszy dzień bo później jestem niedostępny. :P

[marik]

Dziś mocowałem kabel pod kamerkę. Gdyby ktoś chciał grzebać od podsufitki do radia, polecam sprawdzić anglojęzyczny filmik z mocowania mikrofonu w Audi TT 2007-2014. Zdecydowałem się puścić kabelek koło obudowy kabli lusterka, podsufitka, prawy słupek A, wzdłuż deski w dół, na przekątnej pod gumowymi dywanikami, pod fotelem aż do tylnej zapalniczki. Nietypowe obejście, ale pomysłowe i kabel wystaje jedynie na końcu dywanika i z tyłu.

z3.jpg

Gdyby ktoś potrzebował porad - po pierwsze w tylnej części mocowanie to bolec w trzpieniu, który trzeba wyciągnąć (środkowy element), po czym obudowa wychodzi sama (zewnętrzny element).

z2.jpg

Druga sprawa to bardzo denerwujące spinki. W pierwszej kolejności należy wyposażyć się w rezerwowe, a każdy pogięty należy wyprostować. Po drugie trzeba DOKŁADNIE włożyć spinkę, bo jak się dociśnie krzywo, od razu się gną i trochę męczą gniazda. Polecam powtarzać aż do skutku. Zgięta spinka ucieka na bok i nie ma szans trzymać odpowiednio elementu.

z1.jpg

... U mnie 4 spinki wymieniłem, w tym
w słupku A, który był był średni i powodował czasem trzeszczenie
przy pasie pasażera, który ktoś kiedyś zgiął i zostawił źle włożone
w tylnym prawym boczku, gdzie jednego brakowało,
w tylnym prawym boczku, gdzie jeden był pogięty

Z dodatkowych porad, spinki podwójne zabezpieczające zgodnie z filmikiem wyjmujemy, a włożyć można pierw w gniazdo, potem przycelować w kołowy większy otwór i docisnąć pierwszy stopień, przesunąć grot w kierunku blokady i docisnąć całość.

Wracając do tematu zacisków - modyfikacja bardzo na plus. Sąsiedzi zwracają na to uwagę. Dopiero teraz widać na starszych zdjęciach, jak tego brakowało. Napis TTS odmaluję w ciągu najbliższych dni, bo zdecydowanie poprawi to prezencję.