Zgadza się. Niestety nie znam masy, bo nie mam czym zważyć. Felgi te są magnezowe, wzmacniane. Tak jak wcześniej wspominałem, na nich założone mam Turanzy t005 255/35 r19.
Zgadza się. Niestety nie znam masy, bo nie mam czym zważyć. Felgi te są magnezowe, wzmacniane. Tak jak wcześniej wspominałem, na nich założone mam Turanzy t005 255/35 r19.
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
Srebrna łyżka fajna sprawa, choć najlepiej się prezentuje właśnie w eSkach. Jako taki dodatek do lusterek, grilla i halo. Tylko musisz sobie znaleźć folię, co ci pod fakturę innych elementów będzie pasowało, bo na przykład w chromie to by była masakra.
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
W kwestii akumulatora widziałem, że głównie Varta (jak fabryka). 3 modele, z czego 2 o średnich opiniach i cenie ~350 zł. Trzeci z nich (AGM) bez hejtu, ale może po prostu nowy model i do tego ~700, więc podwójna cena. Na pewno zaczął bym od naładowania mojego i obserwacji. Ładowarkę i tak ze względu na motocykl planuję kupić. Ogólnie te objawy ze spoilerem nie są nowe, bo praktycznie od początku były ze mną. Dopiero w ciągu ostatnich miesięcy zdarza mu się słabiej odpalać. Więc się zbliżamy do momentu, kiedy trzeba będzie wymienić aku.
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
To taki mały up w wątku. Wymieniałem olej pierwszy raz osobiście, bo chciałem zobaczyć co słychać w bebechach. Poszedł Filtron OE671/3 i poszło Liqui Moly 4100 5w40. Pomiary spalania i temperatury robię sobie w stałych warunkach, w miarę równy teren i tempomat na ~108 km/h. Nie znalazłem póki co uzasadnienia, że LM jest lepszy od Motula. W zasadzie to 88 do 86 stopni na korzyść tego drugiego wychodzi. Braku płukanki też nie zarzucicie, bo robiłem. Nic dziwnego w oleju nie wyszło mimo wszystko. Wlewałem też dodatek do benzyny na oczyszczanie wtrysków i... również nic. Nawet zapowiadanych zamuleń nie było widać. Jedyną rzeczą, na którą realnie należy zwrócić uwagę - Na krótki czas przesiadłem się na 95 i faktycznie nieco większą zamułę było czuć na niskich obrotach. Wróciłem więc do 98. Dodam jeszcze od siebie, że te same pomiary na Castrolu (ASO) z dolewkami Motula 5w30 (pierwszy rok) dawały w analogicznych warunkach 84 stopnie. Z perspektywy czasu żałuję jedynie, że nie zrobiłem podstawowej mapy na >300 koni.
11.jpg
12.jpg
I pozdrowienia dla uczestników zlotu z Wrocławia
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem