Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 16 do 20 z 20

Wątek: Prośba o analize logów BAM 225

  1. #16
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Masz korektę mieszanki i jednocześnie cofanie zapłonu w bliskiej okolicy 3k rpm, nie jest to jednak moim zdaniem na tyle dużo aby jakoś wyraźnie odczuwać. Natomiast widać czarno na białym ze przeplywka pokazuje totalne bzdury .. 115 max wartość to zdecydowanie za mało.
    Sonda sondą ale jak ECU ma wyliczyć prawidłową mieszankę przy takich wskazaniach przepłymowierza /
    Proponowałbym wymianę przepływki ( nie musi być z ASO ale musi być Bosch ) i po wymianie kolejne logi i dokładne wniknięcie w działanie sądy.







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #17
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    civic755, wymień przepływkę jak admin sugeruje

  3. #18

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Cytat Zamieszczone przez civic755 Zobacz posta
    Koledzy.................. od 225,bo po analizie tego numeru wyszło że to siedzi w 1.9tdi.Co powinno siedzieć w 225.
    Załącznik 13797
    Witam,
    Tylko tak informacyjnie o przepływomierzu:

    Twój nr to: F 00C 2G2 049 - silnik BAM
    Mój _nr to: F 00C 2G2 040 - silnik APX
    Może tu tkwi problem, bo moc silnika taka sama ? 224KM

    Pozdrawiam.

  4. #19

    Dołączył
    Aug 2017
    Płeć
    Skąd
    Elbląg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Silver
    Posty
    12
    Witam koledzy ,długo mnie tu nie było z racji braku czasu.Trochę elementów wymieniłem na nowe,podciśnienia zaworki,itp,przepływomierz.Auto cały czas jest codziennie w ruchu ,problemy które miałem wcześniej nadal są ,czyli muli się od dołu.Czekam jeszcze na nowe świece i cewki,bo jeszcze tego nie wymieniłem.Zrobilem dzisiaj logi dynamiczne i martwi mnie odczyt z sondy lambda ,wartość mało co się zmienia ,może to sonda szwankuje.Porównując logi kolegów ,sonda ma inne wskazania.Proszę kolegów o ocenę logów.

    http://vaglogi.pl/log-118_033_001_Ep6IC7.html
    http://vaglogi.pl/log-002_020_003_FxeaK.html

  5. #20

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Witam,
    Poczytaj kolego, jak i które robi się logi.

    Cyt"
    Podstawą szczelności silników z turbiną, to 100% szczelności układu dolotowego.
    Wysuń bagnet, odkręć korek wlewu oleju zaciśnij odmę i pompuj do 1 bara, jak cisza, to OK, jak nie, to szukaj ujścia powietrza.
    Może być słyszalne bulkotanie, ale to jest normalne.

    Zrób logi na III biegu, od 1500 do odcinki czyli 6800-7000

    002+020+031
    oraz
    115+118

    To będzie podstawa, co nie domaga.

    Pozdrawiam.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •