Prośba o analize logów BAM 225

[Arttur]

.........................................

Logi od 225 znalezione na zagranicznym forum, popatrz dla porównania MAF - przy 4600 masz 143.61, tam jest 160.72
http://vaglogi.pl/log-020_003_VX6xHJ.html

i wrzuć logi z kanału 31 jak możesz

Nie można tak tego porównywać w aucie turbodoładowanym.
Wystarczy że przyśpieszał płynniej/mniej agresywnie co = mniejsze obciążenie silnika = mniejsze doładowanie = mniejszy przepływ powietrza zasysanego przez TIP .

Logi robimy tak jak kolega w pierwszej odpowiedzi wspomniał i patrzymy na max wartość przepływu..

Jeśli chodzi o te zapłony w 2-gich logach to nie są wiele ponad normę zważając że paliwie 95 , masz na jednym cylindrze 5.3 i ti już na wysokich obrotach.
Kiedy były świece zmieniane ?
Przepływka faktycznie mało pokazuje. Robiłeś te logi tak jak kolega BelfegorTT sugerował ?







Pozdrawiam

[Xelix]

Nie można tak tego porównywać w aucie turbodoładowanym.
Wystarczy że przyśpieszał płynniej/mniej agresywnie co = mniejsze obciążenie silnika = mniejsze doładowanie = mniejszy przepływ powietrza zasysanego przez TIP .

Rozumiem, dzięki za info, porównywałem tak, dlatego że widziałem na innym forum że gregor10 tak porównywał, ale to post z 12'

Co do późnego wstawania turbo, sprawdź gruszkę i N75, najlepiej jakbyś miał na podmiankę z kimś.

Gruszkę od turbo bardzo łatwo się sprawdza, wypinasz wężyk idący do gruszki (ten naprzeciwko TIPa), bierzesz dużą strzykawkę wpychasz powietrze (robisz nadciśnienie) i jeśli gruszka jest sprawna to powinno odbić.

Jeszcze DV możesz sprawdzić, też w prosty sposób się to sprawdza