Kiedy wymieniałeś filtr powietrza? Przepływomierz zaniża wskazania, stąd cofanie zapłonu, więc albo filtr powietrza zapchany, albo przepływka do wymiany.
Logi od 225 znalezione na zagranicznym forum, popatrz dla porównania MAF - przy 4600 masz 143.61, tam jest 160.72
http://vaglogi.pl/log-020_003_VX6xHJ.html
i wrzuć logi z kanału 31 jak możesz
Ostatnio edytowane przez Xelix ; 04-05-2018 o 08:08
Nie można tak tego porównywać w aucie turbodoładowanym.Zamieszczone przez Xelix
Wystarczy że przyśpieszał płynniej/mniej agresywnie co = mniejsze obciążenie silnika = mniejsze doładowanie = mniejszy przepływ powietrza zasysanego przez TIP .
Logi robimy tak jak kolega w pierwszej odpowiedzi wspomniał i patrzymy na max wartość przepływu..
Jeśli chodzi o te zapłony w 2-gich logach to nie są wiele ponad normę zważając że paliwie 95 , masz na jednym cylindrze 5.3 i ti już na wysokich obrotach.
Kiedy były świece zmieniane ?
Przepływka faktycznie mało pokazuje. Robiłeś te logi tak jak kolega BelfegorTT sugerował ?
Pozdrawiam
Rozumiem, dzięki za info, porównywałem tak, dlatego że widziałem na innym forum że gregor10 tak porównywał, ale to post z 12'
Co do późnego wstawania turbo, sprawdź gruszkę i N75, najlepiej jakbyś miał na podmiankę z kimś.
Gruszkę od turbo bardzo łatwo się sprawdza, wypinasz wężyk idący do gruszki (ten naprzeciwko TIPa), bierzesz dużą strzykawkę wpychasz powietrze (robisz nadciśnienie) i jeśli gruszka jest sprawna to powinno odbić.
Jeszcze DV możesz sprawdzić, też w prosty sposób się to sprawdza
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem