Nie można tak tego porównywać w aucie turbodoładowanym.
Wystarczy że przyśpieszał płynniej/mniej agresywnie co = mniejsze obciążenie silnika = mniejsze doładowanie = mniejszy przepływ powietrza zasysanego przez TIP .
Logi robimy tak jak kolega w pierwszej odpowiedzi wspomniał i patrzymy na max wartość przepływu..
Jeśli chodzi o te zapłony w 2-gich logach to nie są wiele ponad normę zważając że paliwie 95 , masz na jednym cylindrze 5.3 i ti już na wysokich obrotach.
Kiedy były świece zmieniane ?
Przepływka faktycznie mało pokazuje. Robiłeś te logi tak jak kolega BelfegorTT sugerował ?
Pozdrawiam