kolego ale ty masz na myśli fabryke ultera, która robi gotowce np tłumik końcowy. Warsztat jest zupelnie gdzie indziej bo w bystrej(obok bielska). Tych dwóch miejsc nie można ze sobą porównać. Budują wydech na samochodzie, rury nierdzewne(stal chyba 1.4301) wiec sam materiał jest ok. Nie wiem natomiast jak się ma sama kwesta poprowadzenia tego wydechu, czyt. sprawności wypływu spalin ale filozofii jakiejs tam nie ma, bo jest mało miejsca, które wymusza zadane poprowadzenie rur. dla przykładu chciałem zrobić coś takiego:

https://www.youtube.com/watch?v=wjutVb0azhk

ale niestety jest to konstrukcja typowo pod wyścigi, na co dzień haratałbym tym o asfalt. Z tego powodu będzie klasycznie:

http://www.42draftdesigns.com/audi-t...xhaust-system/

jakieś sugestie co do modyfikacji mocy?