raczej chodziło o coś takiego http://www.google.pl/imgres?start=11...&tx=166&ty=106
raczej chodziło o coś takiego http://www.google.pl/imgres?start=11...&tx=166&ty=106
Ale przy takim rozwiazaniu nie mozliwe jest wykorzystanie oslony silnika, komus moze na tym nie zalezec ale np ja bym chcial zachowac seryjny wyglad pod maska. Chyba ze da rade tak puscic rure zeby wsio sie zmiescilo?
Oczywiście że się da , rure puszczasz dołem a nie górą, celem zachowania seryjnego wyglądu.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
najlepiej kupić kolektor od wersji 209-225KM i wtedy można zrobić orurowanie że go nie będzie widać. Jak by ktoś szukał kolektora to mam namiar na gościa co może jeszcze jeden mieć w dobrej kasie około 100zł.
Ja mam 1 szt na sprzedanie kolektor dolotowy ( wydechowy też jakby co:P ) od 225:P ale cena będzie deczko większa niż 100zł :P Jakby co to info na PW
Proszę wybaczyć moje 1000 pytań Ale do czasu montażu chce się ze wszystkim przygotować bo jestem raczkujący w tym temacie Moje pytanie tyczy się tych 2 zaznaczonych miejsc.... Chcę w swojej 180 zastosować takie rozwiązanie dolotu.
http://zapodaj.net/082de216439ae.jpg.html
Pierwsze od góry. Co to za czujnik ? Rura lewa dolotowa od FMICa do kolektora, na tym odcinku mam zrobione gniazdo pod map sensor. A ten czujnik na zdjęciu do czego jest?
Drugie czerwone pole. Czy tam jest jakiś czujnik czy po prostu mi się wydaje heh
Nie jest to map sensor.
Znowu TT znowu Cabriolet
Na początku rury która wychodzi z turbiny jest tam dospawany króciec do którego podpięty jest wężyk idący do zaworu N75 .
Na końcu rury tak jak już koledzy wspomnieli .... Opaski typu T-bolt mają po prostu takie ''sterczące'' śruby ..
Tutaj lepszy widok abyś wiedział o co chodzi
MAP sensor montujesz na rurze którą powietrze wychgodzi z FMIC-a i idzie do przepustnicy , nie widać go oczywiście na tej fotce ale gdzieś tam jest
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Tak tak już mam zrobione gniazdo na mapa Kolega z forum robił za co dziękuje.
Dzięki za wyjaśnienie !
Malutki off top Widzę że masz korek oleju od R8 pasują do naszych TeT ? Na allegro chodzą po 100zl i zastanawiałem się ale nie mam gwarancji że pasi.
Odnośnie korka , pisałem dopiero co w moim temacie
Pozdrawiam : Arttur
mam pytanie chcialbym zalozyc dwa intercoolery z silnika bam do 180km czy jest duzo kombinowania?pytam bo za nie duze pieniadze moge kupic dwa intercoolery plus rure laczaca i kolanka
Musisz mieć kolektor z 225. Albo ciągnąć dolot ze strony kierowcy na stronę pasażera. Poza tym moim zdaniem nie ma sensu bawić się w taki intercooler tylko od razu FMIC. Przeczytaj temat od początku nie ma tu nic o seryjnym od 225 ale właśnie o FMIC.
Pozdrawiam
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Dzięki Arttur dopiero teraz przeczytałem Twoją uwagę heh
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Kolega pospawał mi na wymiar taki dolot jak w linku poniżej,
http://zapodaj.net/082de216439ae.jpg.html
Proszę nie sugerować się zakreślonymi polami, wykorzystałem zdjęcie które kiedyś już umieściłem.
Mniej więcej zaczyna się i kończy cały układ tak jak ten na zdjęciu, niestety znajomy tylko mi pospawał wszystko tak żeby pasowało reszta zostawił mi Stąd pytanie do Was czy na tej rurze muszę zrobić jakąś flanszę czy wejście na jakiś wąż ?
Kolega Arttur pisał...
Czy da się wpiąć w oryginalny układ jakimś silikonem łącząc stary układ z dolotem FMIC, czy trzeba go dorabiać na rurze ?
Ostatnio edytowane przez oOkillerjezOo ; 16-01-2014 o 01:20