Miałoby to sens jak byś przynajmniej program robił w aucie a inaczej wg mnie szkoda kasy. Wyobraź sobie to w ten sposób: czy zimą w -10 masz 225 koni czy może 300? Oczywiste, że masz 225Zamieszczone przez tomus00000
no chyba, że sobie założysz MBC i podkręcisz doładowanie to będzie trochę więcej
dlatego sam FMIC mocy ci nie da. Jak robisz program, podnosisz doładowanie w aucie wtedy potrzebny jest FMIC aby obniżał temperaturę w dolocie a w serii nie ma co studzić
ok dziękuję czyli odpuszczam montaż dobrze że zapytałem bo bym tylko zniszczył zderzak i dużo nerwów ha ha
to może je całkiem wyjąć?a w serii nie ma co studzić
heh Jaqob mam wrażenie że za żadko jeździsz ostro, ja gdy miałem seryjny program w upały czułem spadek mocy, jeżeli jest to dobry fmic i możesz go sobie "wziaźć" to czemu nie? wrzuć fotkę rdzenia to zobaczymy co tam w środku kryje.
Ja zakładając fmic forga do auta z seryjnym programem odczułem różnicę na + !! nie był to jakiś kosmos ale wyrażnie czuć było a o upałach już nie wspomnę
Przy założeniu, że się ścigasz i jeździsz ostro zgadzam się, że się przyda ale kolega wyżej bardziej sądzi, że od FMIC-a mu mocy przybędzie co nie jest przecież prawdąto może je całkiem wyjąć?
heh Jaqob mam wrażenie że za żadko jeździsz ostro, ja gdy miałem seryjny program w upały czułem spadek mocy, jeżeli jest to dobry fmic i możesz go sobie "wziaźć" to czemu nie? wrzuć fotkę rdzenia to zobaczymy co tam w środku kryje.
Ja zakładając fmic forga do auta z seryjnym programem odczułem różnicę na + !! nie był to jakiś kosmos ale wyrażnie czuć było a o upałach już nie wspomnę
ok jutro wrzucę fotki jak to dokładnie wszystko wygląda
witam o ten cooler i te rury wszystkie ,myślę że starczyło by ich żeby wszystko ładnie zrobić proszę o ocenę czy warto to montować,program mam zamiar robić na drugi sezon ale do tego czasu chciałbym żeby auto normalnie jeździło i moje pytanie czy to będzie ok żeby nie było że auto jedzie na dole czy na odwrót ,tutaj daje zdjęcia pozdrawiam
Żadna rewelacja ten cooler, stara kupa, albo rób porządnie, albo zostaw tak jak jest.
Znowu TT znowu Cabriolet
może ktoś jeszcze się wypowie...
Serio taki złom chcesz do swojej TT wsadzić? FMIC o którym mówi Paweł to był markowy FORGE, który sam później odkupiłem za ponad 2500 zł. Co do FMIC-ów forge zawsze była wieczna wojna i dyskusja ale mają jedne z najlepszych rdzeni to co prezentujesz na zdjęciu osobiście wstydziłbym się mieć pod maską coś takiego :/ no ale ty decydujesz o swoim samochodzie.
W sumie ten FMIC to zwyczajny chinol jakich pełno wszędzie a i u nas na forum by się parę znalazło , tyle że ten jest strasznie brudny ( może od oleju ) . W 225 szału on nie zrobi bo jednak podwójne SMIC -e dają sobie radę w serii , w 180 coś by było widać poprawę bo jest tam tylko jeden SMIC .
Jeśli natomiast chodzi najlepsze rdzenie to robi je Garrett nie Forge , choć i Forga miałem i sprawował się dobrze przy tamtym setupie ..
Pozdrawiam
Kup markowy FMIC zrób program a zobaczysz, że nie poznasz auta.
pozdrawiam
Byłem autkiem na korekcie programu po zamontowaniu IC. Tak jak być powinno przybyło trochę koników w górnym zakresie obrotów. Co do samego ICka to jest dużo lepiej niż na seryjnych smicach ale mały otwór w zderzaku troszkę go zasłania bo mogłoby być ciut lepiej. Podczas pomiaru czasami łapał 50st przy odcince. Temp pow 25st. pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez marini ; 25-06-2012 o 22:19
a jaki masz ten cooler?
PTE 350 HP o ile dobrze pamiętam
Pozdrawiam
No tak PTE 350 HP opis i zdjęcia na poprzedniej stronie
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
