Nie będzie wielkiej różnicy jeśli chodzi o wydajność bo przecież powietrze przepływa przez taką samą ilość kanałów .
Takie rozwiązanie przyczynia się tylko do większej restrykcji przepływu i większego spadku ciśnienia .
Jak już kupiłeś to nie przejmuj się i montuj , do Twoich celów będzie OK
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Wczoraj logowałem swojego bolida i na kanale 004 przy ok 10stopniach temp w dolocie 18 do odcinki przy 1.3bara BT nie wiem dokładnie co to za cooler bo Unitronic mi go montował pare lat temu, podejrzewam że jakiś chiniec ale patrząc na logi i jego wcale nie duże rozmiary, wydaję się że robi robotę, tak że różnie to bywa i nie ma co teoretyzować, jedynie testy dają nam obraz jakości danego wyrobu, patrząc na to jakie te stare chince były wykonane miałem zamiar załadować coś nowszego, ale czy warto jest pakować kasę dla 2-4 stopni , raczej na razie pozostanę przy tym co mam, a co mam? sam tego nie wiem, ważne że działa wydajnie.
Znowu TT znowu Cabriolet
Dzisiaj dotarła paczka z UK:
To ja wklejam foty precisiona 350HP. IC dobrze sobie radzi z chłodzeniem przy bucie jest kilka stopni więcej niż temp otoczenia. Mam wrażenie że trubo łatwiej wstaje i szybciej uzyskuje wymagany bost. IC wszedł idealnie pod belke, obyło się bez przycinania zderzaka. Spryskiwacze nadal działają choć nie było łatwo ominąć je rurkami.
Dodaję logi temp. robione do odcinki i przy ostrym upalaniu. Temp otoczenia 11st.
http://vaglog.rtnet.pl/stronamarini_100697.html
Ostatnio edytowane przez marini ; 12-10-2012 o 19:28 Powód: dodanie logów
no wszystko super, jedyne co bym się pokusił poprawić to użyć mniej złączek
odnośnie rdzenia fmica powyżej to nie jest to forge;/ rdzeń jest inny bardziej przypomina mi rdzenie które używa el-tec
Precision idealny na tą naszą dziurkę, belka nie zasłania niepotrzebnie powiększonego układu.
Jest mały i wydajny, dlatego lepsze odczucia, bo układ się pewnie lekko zmniejszył (chociaż to trzeba by obliczyć) i temp niższa
Zgadza się na pewno byłoby lepiej
no wszystko super, jedyne co bym się pokusił poprawić to użyć mniej złączek
odnośnie rdzenia fmica powyżej to nie jest to forge;/ rdzeń jest inny bardziej przypomina mi rdzenie które używa el-tec
pozdrawiam
ja miałem taki rdzeń w swoim forge fmic:
http://i33.photobucket.com/albums/d1...y/DSC00266.jpg
a tak wyglądają rdzenie el-teca:
http://images49.fotosik.pl/123/20858d8960b59dfa.jpg
ktoś mówił że one kiepsko sobie radzą ;/
widać że forge zmienił rdzenie ?
Swoją drogą widziałem IC precision który ma identycznie ułożone blaszki jak mój ex chińczyk!! ale ułożenie blaszek było zupełnie identyk na zewnątrz i wewnątrz, czyżby to były jakieś podróbki?
Arttur a czy Twój PTE ma taki sam rdzeń na zewnątrz i wewnątrz jak mój? bo TY zamawiałeś nie dawno i mnie ciekawi jak on wygląda
witam szukałem długo po forum ale konkretnej odpowiedzi nie uzyskałem a moje pytanie brzmi..kolega ma cały dolot z imprezy sti rdzeń jest dosyć duży firmy na nim nie widziałem żadnej chyba chińczyk(wymiary ok60cm i wysoki 30 grubość ok 5cm) złączki i kolanka samko,i chciałem go sobie zamontować i mam seryjne auto z dwoma coolerami czy coś mi da taka zmiana samego fimc czy jest sens to robić ,co zmieni się w aucie po jego założeniu,i coś co nie daje mi spokoju to objętość układu jak ją zwiększę czy ma to wpływ na pracę silnika ,turbo itd,nie chce sobie czegoś zajechać czegoś źle zrobić dziękuję za odpowiedzi to mój pierwszy montaż ic więc każda odpowiedź będzie pomocna dziękuję za odpowiedzi pozdrawiam
Zacznijmy od tego czy ty planujesz podnosić moc w swoim aucie czy nie? Jeśli nie to seryjne IC ci wystarczą jeśli jednak planujesz podnosić moc zastanów się do ilu PS będziesz podnosił i wtedy dobieraj FMIC do planowanej mocy. Za duży FMIC będzie nie dobry za mały też nie dobry idealny będzie taki "dedykowany" do mocy jaką będziesz robił. No i sam FMIC mocy nie da ci w serii jeśli do tego zmierzasz.
temat wałkowany setki razy dlatego nie widzę sensu zakładać kolejnego wątku, wystarczyło wpisać "fmic" i by wyskoczyło kilka ciekawych tematów więc przykleiłem ten temat tutaj
odnośnie odpowiedzi na pytanie to radzę poczytać ten i inne tematy a odpowiedź się znajdzie
to niema sensu montaż takiego coolera?,w najbliższym czasie nie mam zamiaru robić jakiegoś programu,ten temat czytałem cały i szukałem ale dokładnej odpowiedzi nie mam, może mi to coś pogorszyć jak go zamontuje pogorszyć osiągi i coś uszkodzić albo uszkadzać powoli podczas użytkowania auta?
EDYCJA ---------- Post dodany 21:49 13-05-2012 ---------- EDYCJA
i czy po montażu trzeba coś ustawiać vagiem?
Oczywiście że nie ma sensu bo w 225 masz 2 IC i one wystarczają do tej mocy. W 180tce można by się pokusić ale jak nikt nie planuje street racingów (poza Maru nie znam więcej wojowników tą mocą
to chyba to sobie odpuszczę myślałem że będzie choć odrobinę lepiej dla silnika,są tam kolanka wszystko a kolega rozbił auto i mogę wszystko sobie wziąść ale szkoda cieszyłem się ze będzie coś nowego w aucie
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
