FMIC pytanie

[Pawel-2005]

Arttur ta belka prawie nie nachodzi na górę fmica, niech kolega sam powie jak patrzy na przód auta bez zderzaka bedąc na wysokości fmica to belka przysłoni pewnie ze 3-5cm ale będzie oddalona od fmic z 8cm na środku, ponadto belka jest trapezowata i powietrze spokojnie będzie wpadało w takiej samej ilości na dól jak i na górę
Ale w razie wątpliwości można ją odkręcić chociaż według mnie to bardzo niewiele ona może w tym wypadku zakłócić przepływ.
Arttur A czy wiesz na jakim kanale na klimatroniku można sprawdzić temp w dolocie?( dla kolegi Wawa_33 piszę że to niema nic wspólnego z małym czym dużym FIS)

[Arttur]

No to teraz rozumiem , FMIC ma mniejszą wysokość niż sobie myślałem .
Nie mniej jednak sposób jaki zaproponowałem da lepsze rozeznanie w różnicy temperatur przy zasłoniętej cześci gdzie ma być lepszy przepływ vs zasłoniętej części gdzie ma być gorszy przepływ .

Jeśli chodzi o klimatronik to nie pamiętam , musiałbym poszukać ale z tego co pamiętam to jest pokazywana wartość cyfrowa która dopiero musi być przeliczona na *C






Pozdrawiam

[pro rider]

Wczoraj zakupiłem FMIC Forge dedykowany do Leona Cupra 1M

na kolejnych fotkach widać miejsce mocowania w Leone


na co zwrócić uwagę montując ten FMIC? czy przesłonięcie belką nie wypłynie negatywnie na wydajność?
Dodam że auto docelowo będzie legitymować się mocą zaledwie 225KM

[Messik]

Zrob tak, zeby jak najmniej bylo przysloniete belka.

Gdzie dajecie czujnik temperatury zew?

[lelu666]

Ja mam obok FMiC'a pod belka, temperatura sie zgadza z termometrem w domu

[Arttur]

pro rider Nie pocieszę cię zapewne ale musisz wiedzieć że nie będzie P&P do TT , przydało bu się mieć pod ręką jakieś złączki silikonowe i metalowe łączniki zmodyfikować wyjście z FMIC-a do przepustnicy . Jednak u nas jest to trochę inaczej zrobione a kit widzę jest na styk pod Leona .
Inna sprawa że osobiście nie jestem fanem takiego rozwiązania jeśli chodzi o FMIC


Pozdrawiam

[pro rider]

Zdaję sobie sprawę, że bez drobnych modyfikacji się nie obejdzie, cena była ''dobra'' dlatego się skusiłem.
A co masz Arttur na myśli pisząc, że nie jesteś fanem takiego rozwiązania jeśli chodzi o FMIC?

[Pawel-2005]

powietrze zawraca o 180 stopni , po drugie powietrze przeplywa przez połowę IC a potem zawraca także przekrój poprzeczny IC to jest tak jakby połowa tego rdzenia dlatego warto było by policzyć jaki jest przekrój przez fmic :P

[pro rider]

Pawel2005- sugerujesz, że wydajność tego FMIC'a będzie słaba?

[Messik]

gorsza niz "normalnego"

[pro rider]

Wyniki ze strony producenta:

RMP/Min Boost mbar FMIC Intake °C FMIC Outlet °C
19.6 101 84 27
21.2 101 85 27
23.2 121 87 27
27.2 201 89 29
32.8 231 91 30
39.5 235 93 30
45.2 231 94 30
50.8 227 98 30
55.6 214 105 31
59.6 204 110 30
63.2 199 110 30
64.8 195 110 31

Po tych wynikach chyba jasno widać, że daje radę.

[Pawel-2005]

hmm ogólnie nie wiem jakie ten fmic ma wymiary ale fmice forge nie zrobiły jakoś na mnie specjalnego wrażenia
miałem u siebie dedykowany fmic forge i różnica w dolocie była gdzieś 10-15 stopni ( mam loga ale nie pamiętam temp otoczenia ale był to luty więc nie wierzę że otoczenie miało więcej jak 5 stopni;/ (coś mi świta że było ciepło) dlatego załóżmy 15 stopni różnicy, wymiar fmic to 550-580 na ok 270 na 50mm
większy chińczyk z fmic.pl o wymiarach 230 na 600 na 75mm miał różnicę około 5 góra 7 stopni różnicy
porównanie na 2 różnych tt225 ale obydwie miały seryjne programy
natomiast ten chinczyk całkiem poległ u mnie w aucie na 400+ a precision radzi sobie znakomicie
dlatego uważam iż forge nie robi jakiś super coolerów ,zapewne dużo lepsze od zwykłego chińczyka ale czy lepszy rdzeń od tego z fmic.pl to już bym nie powiedział ;/
a jak ten sobie poradzi to kolega pewnie sprawdzi



odnośnie tych wyników to przy jakiej temp otoczenia jakie turbo itp? bo podanie samej temp w dolocie nic nie mówi ;/

[pro rider]

Skoro Forge nie ma lepszego rdzenia od tego z fmic.pl to delikatnie mówiąc lipa, bo różnica w cenie jest kosmiczna...
Wiadomo, że cena nie jest wyznacznikiem jakości ale po tej firmie wypada spodziewać się czegoś naprawdę dobrego.

[Pawel-2005]

a napisz te temp w dolocie w jakich warunkach było robione, bo różnica jest miec 30 stopni w dolocie gdy na dworzu jest 25 a gdy jest 0 ;/

[pro rider]

Na stronie jest podane tylko takie info:
Dyno and "on the track" testing has showed an amazing reduction in inlet temperature over the OEM side mounting intercooler, with no significant loss of boost pressure.