generalnie dorzucę jeszcze swoje 3 grosze...kolega Przemek ma chinola z re5pect tego o wymiarach 600 na 300 na 75 (czyli ta największa krowa no ale te żeberka ustawione "klasycznie" jak w chinolu czyli rzadko z dużymi przerwami) zderzak jest mocno pocięty dodatkowo jest przekładka termiczna pod kolektorem aby odizolować ciepło od głowicy:P
turbina to gt3071r z ar 0.64 boost 1.55 bara i przy temp otoczenia 20 stopni w dolocie wyszło 55 stopni a na drodze i tak ciut poniżej 50 i wyszło "zaledwie" 472km ( dla mnie to kozacki wynik) ale Pat z CS powiedział że jak chce więcej mocy to niech zmienia fmic bo nie daje rady a w lato to wiadomo co będzie czyli generalnie duża krowa która generuje laga nie daje sobie rady z takim boostem ( wcześniej u GTO fmic "dawał" radę więc widadomo co się także przyczyniło do spalania stukowego ) czyli w tym wypadku wydajność chinola dosyć szybko się skończyła i Przemek namawiał mnie do kupna dobrego fmica
Ja natomiast mam dodatkowo natrysk wody na fmic( ale bede używał tylko do łapanek oczywiście i na 1/4 itp wiec okazyjnie) i mój fmic jest mniej odsłoniety niż tamten no i dodatkowo jest nieco przycięty (zostało 13 rządków z 16 ) no bo sumienie nie pozwoliło mi wkładania takiej wielkiej krowy za zderzak ale za to rdzeń w środku jest zupełnie inny i plan jest taki że jak temp w dolocie będzie zadowalająca to fajnie natomiast jeśli i tak będzie średnio to jak się ogarnę lepiej z kasą to kupie firmy precision albo cos innego ale markowego aby było tak jak chce a chinola sprzedam za takie same śmieszne pieniądze za jaki go kupiłem ale to niebawem się okaże o ile lepszy jest ten mój chinol z FMIC.PL od tych "klasycznych" chińczyków więc wkrótce się podzielę moimi spostrzeżeniami (oczywiście szczerze bez owijania w bawełnę)
Odpowiedz z cytatem