To ja dorzucę od siebie jak to do tej pory wygladalo:

zawór pierburg N75 190,00 zł
zawór odmy, lusterko wsteczne 130 zł
Radio Concert 230,00 zł
adapter ISO 32,00 zł
Dzwignia reczny 35,00 zł
Wkłady lusterek zewn, Filtry, radio potencjometr 256,97 zł
Siłowniki klapy 53,00 zł
Bluetooth i zmieniarka MP3 520,99 zł
AutoDNA 22,90 zł
Rozrząd i elementy zawieszenia 1 700,00 zł
Dekle 149,49 zł
Dywaniki 82,00 zł
AUDI ASO wymiana oleju HALDEX 375,00 zł
naprawa licznika 600,00 zł
oslona silnika, oslona aku, oslona zbiorcznika 200,00 zł
zamek tylnego schowka 50,00 zł
polerka 300,00 zł
regeneracja felg 560,00 zł
olej wspomagania kierownicy 100,00 zł
wyczyszczenie smoka oleju, 200,00 zł
wymiana czujnika temperatury cieczy chlod 100,00 zł
gumy stabilizatora 200
naprawa immobilizera / kluczykow 2 szt. - 350 zl
zamki do drzwi + wiazka 350 zl

teraz jestem na etapie skutecznego usuniecia nieszczelnosci:
oil catch tank 300 zl
przewody, zaslepki, uszczelka do kolektora dolotowego i inne pierdoly do tego 250 zl
robocizna nic sam bede robil niebawem


TTke mam okolo roku, wiekszosc z powyzszych byla robiona zaraz po kupnie, czesc z nich wynikala ze stanu samochodu po poprzednim wlascicielu. Kupilem tanio za 16 tys, majac na uwadze, ze jest troche do zrobienia. Autko ogolnie nie sprawuje wielu problemow serwisow, jezeli nie kupi sie kota w worku i podsumowujac nie jest jakas bardzo droga w utrzymaniu (OPROCZ UCIAZLIWEJ NIESZCZELNOSCI NA DOLOCIE, Z TYM BORYKA SIE CHYBA KAZDA TTka ). Na pewno trzeba dodac troche wieksze niz w przecietnych autkach spalanie.

I TERAZ NAJLEPSZE: Niesamowite przyspieszenie jak w sportowych autach za grubo ponad 200tys oraz naped quattro + samochod dobrze wywazony i wrecz przylepiony do drogi. Nieziemsko sie tym jezdzi nie zaluje, ze kupilem TTke