3 błędy od czego zacząć: P1338, P1287 oraz P0102

[Koczot]

Witam,
wyskakują mi 3 błędy po skasowaniu i jeździe powracają.
17695 - P1287 Zawór recyrkulacji powietrza dla turbodołowarki - N249 Otwarty obwód
16486 - P0102 Przepływomierz powietrz-G70 zbyt niski sygnał
17746 - P1338 Bank1 Czujnik położenia wałka rorządu-G163 Otwarty obwód/Zwarcie do Plusa

dodam, że auto czasami pali na raz czasami trzeba trochę pokręcić, jednak w czasie jazdy wszystko gra oprócz odczuwalnym spadku mocy na moje oko z 20/30%
Od czego zacząć diagnozę. Audi 225 KM quattro. Z tego co wiem to poprzedni włąściciel odpiął drugą pompkę wody bo mi mówił i naprawiał przed sprzedażą wężyki od podciśnienia.

[AcidTT]

Sprawdz czy n249 wogole jest, bardzo czestym zabiegiem jest usuwanie tego zaworka i podpinanie DVki bezposrednio pod kolektor ssacy. Przy takim zabiegu trzeba zapiac rezystor 10W30ohm.
Co do czujnika walka rozrzadu albo czujnik jest uszkodzony albo instalacja, skorodowane, luzne piny, urwane przewody itd..
Co do przeplywki trzeba sprawdzic kosc. Jesli jest polaczenie oki to trzeba zrobic logi dynamiczne kanalu 002 i sprawdzic jakie sa wartosci przeplywki.

[Koczot]

Sprawdz czy n249 wogole jest, bardzo czestym zabiegiem jest usuwanie tego zaworka i podpinanie DVki bezposrednio pod kolektor ssacy. Przy takim zabiegu trzeba zapiac rezystor 10W30ohm.
Co do czujnika walka rozrzadu albo czujnik jest uszkodzony albo instalacja, skorodowane, luzne piny, urwane przewody itd..
Co do przeplywki trzeba sprawdzic kosc. Jesli jest polaczenie oki to trzeba zrobic logi dynamiczne kanalu 002 i sprawdzic jakie sa wartosci przeplywki.

Dobra to teraz gdzie jest dokładnie czujnik n249 i gdzie jest przepływka to zaraz sprawdzę kość?

[_kris]

Dobra to teraz gdzie jest dokładnie czujnik n249 i gdzie jest przepływka to zaraz sprawdzę kość?

Zdjęcie poglądowe, ale powinno pomóc:

[Koczot]

Dzięki!

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Witam problem P0102 Przepływomierz powietrz-G70 zbyt niski sygnał to odpięta kostka od przepływki, no to załączyłem i auto idzie do 2/3.5 tysiąca różnie i dalej nic pedał w podłoge auto stoi. No to kupiłem Boshowską przepływkę podmieniłem skasowałem bledy przed odpaleniem i dalej to samo. Gdzie szukać przyczyny?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Dodam że po podpięciu kostki wyskakuje P0103 czyli sygnał za wysoki

[AcidTT]

Skoro wymiana przeplywki nie pompgla to elektryka do sprawdzenia, stan kosci przeplywomierza itd.