spaliny w kabinie podczas przyspieszania

[ZUCZEK]

Trudno jednoznacznie stwierdzić tak na odległość co się dzieje, może być to kilka zbiegających się defektów, lub jeden permanentny, do sprawdzenia kompresja silnika i jednocześnie próba olejowa aby wykluczyć pierścienie, może jedynie uszczelniacze zaworów, może wypalone gniazdo, jedno jest pewne jeżeli silnik puszcza bąki, to bez rozbiórki i oględzin ciężko stwierdzić jednoznacznie co mu dolega, bo teorii nie ma, są podpowiedzi i sugestie, ale życie pokazuje że różnie z tym bywa.
Co do stanu oleju to wiadomo że ma być taki jak przewiduje producent, jeżeli jest go trochę więcej to nic nie powinno się dziać pytanie ile jest go więcej i czy czasem ci go nie przybywa, następnie czy zapach oleju pojawia się w komorze silnika czy czujesz go z wydechu i przez otwarte okno zaciąga do środka, jak widzisz po tak ogólnikowym pisaniu ciężko ci cokolwiek doradzić, bo gdzieś coś, lecz nie wiadomo co i jak.

[DaviTT]

Zuczek

Zrobiłem dzisiaj sporo km. Rano zerknę na stan oleju, jak by jednak woda sie dostawała do środka to raczej było by chyba widać w oleju jakieś jej ślady?? Gdzie pojechać i sprawdzic dokładnie co się dzieje?? U nas jest w Kłodzku Bosch-service i jak coś robię przy aucie to właśnie u nich, to może i to pojadę do nich sprawdzić

[ZUCZEK]

Zuczek

Zrobiłem dzisiaj sporo km. Rano zerknę na stan oleju, jak by jednak woda sie dostawała do środka to raczej było by chyba widać w oleju jakieś jej ślady?? Gdzie pojechać i sprawdzic dokładnie co się dzieje?? U nas jest w Kłodzku Bosch-service i jak coś robię przy aucie to właśnie u nich, to może i to pojadę do nich sprawdzić

Wpierw dokładnie zdiagnozuj jaki masz problem tak jak napisałem w poprzednim poście.
Myślę że każdy ogarnięty warsztat potrafi podjąć diagnozę, są sposoby na wykluczenie lub naprowadzenia na usterkę, ale nigdy na 100% jeżeli w ogóle taka występuje, bo jak na razie to dokładnie nie wiadomo, może sprawa jest błaha a ty nie potrafisz opisać problemu.
Zacznij od najprostszej diagnozy, po rozgrzaniu silnika podnieś bagnet i stwierdz czy lecą z niego spaliny pod ciśnieniem tzw przedmuch.

[DaviTT]

Wpierw dokładnie zdiagnozuj jaki masz problem tak jak napisałem w poprzednim poście.
Myślę że każdy ogarnięty warsztat potrafi podjąć diagnozę, są sposoby na wykluczenie lub naprowadzenia na usterkę, ale nigdy na 100% jeżeli w ogóle taka występuje, bo jak na razie to dokładnie nie wiadomo, może sprawa jest błaha a ty nie potrafisz opisać problemu.
Zacznij od najprostszej diagnozy, po rozgrzaniu silnika podnieś bagnet i stwierdz czy lecą z niego spaliny pod ciśnieniem tzw przedmuch.

ok rano pierwsze co to sprawdzę, ale jak bedzie silnik rozgrzany to gazować i obserwować otwarty bagnet? czy wystarczy jak bedZie spokojnie chodził na wolnych obrotach...

Do Jasiel: w zbiorniku na chłodziwo czyściutko tylko płyn, nie ma sladu oleju..

[ZUCZEK]

Silnik olej i ciecz musi być dobrze rozgrzana, najlepiej mocną jazdą, sprawdzasz na wolnych obrotach.

[DaviTT]

hej Zuczek wszystko już chyba jasne) byłem przed praca w Boschu. sprawdzili tak wstępnie silnik właśnie takim mocnym rozgrzaniem, nic z bagnetu nie dymi, nic nie bulgocze w chłodnicy , rury mięciutkie) Na 99% turbinka do remontu i tyle))

[ZUCZEK]

Jeżeli czujesz spaliny w kabinie, to dodatkowo masz nieszczelny wydech, lub linie olejowe turbiny i olej wypala się gdzieś w okolicach wydechu, albo pęknięta muszla części gorącej turbiny.

[DaviTT]

nie w środku w sumie nie czuć oleju, tylko poza autem, ale faktycznie jak mocniej przygazuje to wydech głośniej słychać...Wszystko się okaże za tydzień bo na środę rano mam tetuśkę odstawić do Boscha na naprawę..Od razu wymienie wszystko co trzeba w Quattro..

[ICE]

Odme sprawdź mi waliło spalinami (tak mi się zdaje że to spaliny były) w kabinie w trakcie postoju jak wracałem z DE. Już myślałem, że coś poważnego, a tam tylko wężyk pękł.
Jak nie wiesz gdzie to jest to z pokrywy zaworów po prawej stronie wygodzi gumowy przewód. Sprawdź go całego czy jest szczelny.

[DaviTT]

a wiesz Ice że też pomyślałem o odmie? Miałem kiedyś Audi A6 2,5TDI który zaczął dymić jak smok, już byłem załamany bo mnie mechanicy przestraszyli że silnik padnięty, a jak nie silnik to turbo..Okazało się że zapchana była fabryczna odma która była zrobiona z jakiegoś papierowego materiału i z przebiegiem 200tys to dla nich standard..Pojechałem do Wrocka i na miejscu w ciągu godzinki autko było naprawione...

[Pawel-2005]

odnośnie wydechu to ja kiedyś miałem pękniętą siatkę , auto na podnośnik lub kanał na zimnym silniku odpalam(największy przedmuch) i wsadzam ręce dookoła siatki, powinieneś wyczuć podmuch powietrza i wtedy będzie wiadomo

[DaviTT]

o Paweł bardzo dobra wskazówka, dzięki

[DaviTT]

no i wyszło szydło z worka, niech będę przetrogą dla innych szukających podejrzanie tanio okazji - mam silnik do wymiany!!!!!!!!!!! masakra, jestem załamany

[PawelM]

no i wyszło szydło z worka, niech będę przetrogą dla innych szukających podejrzanie tanio okazji - mam silnik do wymiany!!!!!!!!!!! masakra, jestem załamany

Heh, sam byłeś przestrzegany przed TT za 20 kPLN i tak kupiłeś parcha, myślisz że inni posłuchają rady? Wielu było takich co chwalili się że kupili super okazję a za miesiąc jęczą że silnik, turbo do wymiany, że to że zostawia 3 ślady to nie brak zbieżności jak obiecywał sprzedawca, że wpakował już 7 tyś w naprawy. Potem jeszcze to nażekanie jakie to Audi jest awaryjne i wogóle. Niestety, nikt o zdrowych zmysłach za pół ceny nie sprzeda dobrego samochodu

Myślę że ten i inne przypadki powinny być podklejone dla tych co szukają TT za max 20kPLN quattro i najlepiej 225KM i gaz i wogóle jeszcze darmowy bilet na tancerki gratis chcą.

[KubaTT]

Co się stało?