Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Tuning mechaniczny kompleksowy (np. w Wawie) - to możliwe ?

  1. #1

    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    srebrny
    Posty
    10

    Tuning mechaniczny kompleksowy (np. w Wawie) - to możliwe ?

    Witam,
    Mam takie pytanko do was - czy mając chęć tuningowania TT spotkaliście się z firmą/warsztatem gdzie można to zrobić w miarę kompleksowo ? No i porządnie
    Chodzi mi o taką sytuację:
    - uzgadniamy z mechanikiem zakres zmian np: wydech, "wdech", fmic, wtryskiwacze, korbowody, turbina, nowy rozrząd, orurowania, uszczelki, dodatkowe zegary, strojenie.
    - potem umawiamy się na cenę
    - dajemy zaliczkę na części takie jak wspólnie uzgodnimy (lub sami za nie płacimy)
    - gdy są już wszystkie klamoty wstawiamy auto i zagryzając wargi czekamy na efekt

    Czy taka opcja jest już możliwa (i czy efekty są takie jak oczekiwano) na naszym rynku tuningowym ?

    Pozdrawiam,

  2. #2
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307

  3. #3
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Kolego zanim zasypiesz nas tutaj swoimi pytaniami, proponuje piwo, chipsy przy przeglądaniu forum, bo jest tego materiału trochę i za pewne znajdziesz czego szukasz w 80% potem pytaj.

    EDYCJA ---------- Post dodany 14:39 14-09-2012 ---------- EDYCJA

    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Kolego zanim zasypiesz nas tutaj swoimi pytaniami, proponuje piwo, chipsy przy przeglądaniu forum, bo jest tego materiału trochę i za pewne znajdziesz czego szukasz w 80% potem pytaj.
    nie chciał bym na wstępie naszej znajomości zacząć udzielać ci upominków za nie przestrzeganie zasad tu panujących.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  4. #4
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    jeżeli kolega serio ma plan modzenia na grubo auta to mogę zaoferować pomoc w składaniu + prawie nowe graty w stanie jak nowym za lepszą cenę niż w sklepie
    jak coś to zapraszam na pw bo troszkę jest do obgadania jeżeli faktycznie wbrew pozorom jest to kupę pracy czasu i $ jeżeli idziemy na grubo...

  5. #5

    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    srebrny
    Posty
    10
    Dziękuję, za brak upomnień Forum przejrzałem dosyć wnikliwie, ale chyba nie było takiego tematu- tzn. pytania o to czy ktoś umie zrobić auto w pełnym zakresie.
    A co do uwagi kolegi Pawel-2005 to... tak, plan jest na Grubo. Na najgrubiej jak się da do "normalnej" jazdy. Czyli głównie chodzi o to by sprzęgło nie było twarde jak diabli, aby czaaasem dało się jechać stosunkowo powoli i płynnie (np. w trasie) i aby auto nie psuło się co 3 dni

  6. #6
    Awatar PawelM
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    Kolor
    -
    Posty
    478
    Heh, jeżeli najgrubiej jak się da to pamiętaj że górnej granicy cenowej nie ma

  7. #7
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Grubo to pojęcie względne, zależy co dla kogo jest grubo, musisz zastanowić się ile kasy chcesz przeznaczyć i po mnożyć razy 1.5. bo dla mnie grubo to jest 500hp co najmniej i nie jest to jakiś wyczyn biorąc pod uwagę że mamy worek kasy bez dna.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #8

    Dołączył
    Jul 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    srebrny
    Posty
    10
    Grubo - to myślę tak 400+KM. A jaki ten "plus" jest to wiadomo, że zależy od wielu czynników i nie da się na kartce powiedzieć że w takiej a takiej konfiguracji to będzie dokładnie tyle KM. Się zobaczy ile wyjdzie No ale najpierw potrzebna jest dobra zdrowa baza - a z tym nie łatwo na rynku.

  9. #9
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    No tak baza to podstawa bo jak nie ma auta to co mamy tuningować, wyobraznie jedynie
    Dla chcącego nic trudnego możesz zacząć od tej np.http://www.klubtt.pl/sprzedam/10606-...01r-225km.html
    Myślę też że ponieważ nie ma jeszcze auta, nie ma sensu kontynuowania tego wątku, jak będzie baza to otworzymy.
    Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 18-09-2012 o 13:02
    Znowu TT znowu Cabriolet

Podobne wątki

  1. Big Turbo i tuning mechaniczny -luźne dyskusje
    Przez wowo w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 465
    Ostatni post / autor: 10-03-2017, 15:50
  2. Regulacja szyby - kompleksowy poradnik
    Przez przemeks w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-06-2016, 18:50
  3. Small Turbo i tuning mechaniczny -luźne dyskusje
    Przez Messik w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 97
    Ostatni post / autor: 18-12-2013, 09:50
  4. Mk1 3.2 DSG tuning mechaniczny
    Przez evoq w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 10-10-2013, 13:32
  5. Tuning Mechaniczny TT 180 KM
    Przez Madi w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-06-2008, 13:50

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •