Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Kolektro ssący

  1. #1

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493

    Kolektro ssący

    Witam, czy mogę się dowiedzieć, co to za element z wtyczką i jakie jest jego działanie w kolektorze ssącym za przepustnicą.

    https://images81.fotosik.pl/949/2ce869036ffbde5bmed.jpg
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 29-12-2017 o 14:17

  2. #2
    Awatar Quuuun
    Dołączył
    Sep 2015
    Płeć
    Skąd
    Zamość
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4XX
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    163
    Cytat Zamieszczone przez gigo Zobacz posta
    Witam, czy mogę się dowiedzieć, co to za element z wtyczką i jakie jest jego działanie w kolektorze ssącym za przepustnicą.

    https://images81.fotosik.pl/949/2ce869036ffbde5bmed.jpg
    Czujnik temperatury powietrza zasysanego :>

  3. #3

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Cytat Zamieszczone przez Quuuun Zobacz posta
    Czujnik temperatury powietrza zasysanego :>
    Wielkie dzięki.
    Pytam, bo na przeglądzie LPG zauważyłem że nie była wpięta wtyczka, więc po powrocie, szukanie i znalazłem wtyczkę, którą wpiąłem. No i przejażdżka. Ale od tego momentu zegar od turba dużo mniej pokazuje. Było 0.9-1.0 bar. (fabrycznie 225KM), a po podpięciu 0.5-0.6 bar.

    Czy trzeba coś adoptować ?
    Czy ten czujnik ma wpływ na ciśnienie ładowania turba ?
    Czy może jest uszkodzony i trzeba go wymienić ?
    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 29-12-2017 o 19:53

  4. #4
    Awatar Bejrut
    Dołączył
    Dec 2013
    Płeć
    Skąd
    Krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2001
    Kolor
    silver
    Posty
    389
    Czujnik bardzo ważny! Pokazuje temp w dolocie. Z kolektora wyjąć, w alkoholu IPP umyć, założyć, wtyczkę zapiąć, pojeździć, vcds błędy sprawdzić, log zrobić. Nie kojarzę by potrzebował jakoś adaptacji.
    Jak już jest grzebane w tej okolicy warto przepustnicę zrzucić, umyć, uszczelkę wymienić, adaptację vagiem zrobić.

  5. #5

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Cytat Zamieszczone przez Bejrut Zobacz posta
    Czujnik bardzo ważny! Pokazuje temp w dolocie. Z kolektora wyjąć, w alkoholu IPP umyć, założyć, wtyczkę zapiąć, pojeździć, vcds błędy sprawdzić, log zrobić. Nie kojarzę by potrzebował jakoś adaptacji.
    Jak już jest grzebane w tej okolicy warto przepustnicę zrzucić, umyć, uszczelkę wymienić, adaptację vagiem zrobić.
    Wielkie dzięki za te informacje.
    Szczęśliwego Nowego Roku 2018.
    Pozdrawiam.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •