Sprzęgło komplet Audi TT Quattro 8N 224 km - co warto zastosować

[chris1796]

Witam,

Odnalazłem kilka wątków z wymianą sprzęgła w tym z jednomasą VALEO (KIT). Generalnie nie znalazłem zbyt dużo nowych/świeżych wątków. Być może się nic nie pojawiło. Nie mniej jednak mamy prawie 2018 więc zwracam się do Was z zapytaniem jaki zestaw warto zastosować. Auto wg żony jeździ ok, ale dziś się nim przejechałem i na 100% sprzęgło się ślizga. Od razu zakładam wymianę kompletu - a czy dwumasa? się okaże, na chwilę obecną na pewno nie hałasuje.
Więc pytanie brzmi - jaki zestaw zastosować? czy w ostatnich latach pojawił się jakiś "nowy" produkt? Sprzęgło ma chodzić lekko i pewnie. Tak zwyczajnie na kobiecą nogę. Co polecacie?

Pozdrawiam
Krzysztof

PS
Zdrowych i Radosnych Świąt!

[AcidTT]

Kilka miesiecy temu zakladalem komplet z dwumasa LUK. Wiem ze sa osoby na forum co zalozyly zwykle kolo zamahowe i sobie chwala, jednak ja uwazam ze skoro dwumasa byla to bedzie i jest. Napewno dwumasa jest zdrowasza dla skrzyni i tu nie ma o czym gadac.

[_kris]

Ja napisze tak:
Dla siebie jednomas, dla żony dwumas

[Vik88]

Niedawno miałem nieprzyjemność być zmuszonym wymienić sprzęgło w swojej Ośce. Wleciał jednomas Valeo. Czuć wibracje na dźwigni zmiany biegów i przy w niższym zakresie obrotów również na budzie. Mimo wszystko zamiana zdecydowanie na plus. Zestaw kompletny Valeo dorwałem w hurtowni w Gdańsku za 1 tys zł.

[PiterSTR]

U mnie również niedawno była wymiana sprzegła i tak samo wleciał Valeo Kit 4P
Z poczatku mialem dziwne wibracje przy wysprzeglaniu co dziwne bo na pedale gazu ale po przejechaniu ok 5tys km problem zanikł i teraz jest miód

[Pawel-2005]

Jakby cos to mam sprzeglo na oryginalnym dwumasie ktore zniesie do 550nm. Wszystko zrobione na nowe.
Na valeo warto zrobic 2 proste zabiegi i chodzi jak seria

[chris1796]

Dzięki Panowie. Po świętach zabiorę się za temat. Zdrowych i Wesołych.

[omerta]

U mnie siedzi zamach od 1Z + sprzęgło od VR'a. Pedał sprzęgła chodzi o wiele lżej jak na dwumasie. Zero wibracji

[chris1796]

Witam,

Wstawiłem komplet LUKa (720 pln), jest bardzo dobrze. Dwumas został oryginalny, nie było sensu go wymieniać, jest w bardzo dobrym stanie. Tak przy okazji ile wytrzymuje oryginalne sprzęgło? (tak wiem, wszystko zależny od stylu jazdy). Ja wymieniałem oryginalne sprzęgło fabryczne przy stanie licznika 194344 km. Nie wiem czy licznik został skręcony czy rzeczywiście taki jest stan licznika oryginalny i tyle mogło to sprzęgło wytrzymać.

[_kris]

Ogólnie zakłada się że około 220-250tyś dwumas powinien wytrzymać. Tak jak sam napisałeś, wszystko zależy od stylu jazdy.
Ja u siebie przy 184tyś wymieniałem sprzęgło (tarcza się skonczyła) i poszedłem w jednomas (stwierdziłem, że jak już poszła tarcza to całość do wymiany, aby mieć dłużej spokój), a dwumas jeszcze był dobry to się sprzedał na forum i w innej TT jeszcze lata

[chris1796]

Czyli wygląda na to, że przebieg auta nie jest np 2 krotnie kręcony a raczej zbliżony do oryginału. Oczywiście to o niczym nie świadczy na 100%. Wiele zależy od sposobu eksploatacji auta oraz eksploatującego. Nie mniej jednak dwumas u mojej żony był w tak dobrym stanie, że głupotą było go wymieniać. Z drugiej strony od kilkunastu lat jeżdżę służbowymi dieslami opla (Vectra, Insignia) i muszę przyznać, ze do 300 000 nic z dwumasą się nie dzieje. Co potem - nie wiem, a to w końcu diesel który mocno wibruje.